■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次1-新
468: 2010/02/07(日)18:52 ID:CQXyMRtC(1) AAS
>>467
一体何をしていたのだろう？
469: 2010/02/09(火)23:46 ID:MArxqlYD(1) AAS
>>467
ただの移動とか出張では。
麻雀をやってたのではないことは確か。
しかし、ホンモノwのICE3の展望席は、急ブレーキがかかると
運転席との仕切りのガラスが不透明になる、と聞いたが
チャイナのヤツはその仕掛けを「違う用途」に流用したのかな?
470(1): 2010/02/28(日)22:29 ID:6uOGG53H(1) AAS
500系が格下げされたら見るに値する300km/h級
高速列車はICE3だけだな
471: 2010/02/28(日)23:01 ID:zCCMcUHL(1) AAS
でも、この一族は本国仕様よりもAVE103Sの旧塗装が格好いいと思う・・・
ロシア仕様も悪くないが耐雪対応のせいか知らんけど高速性能は落としてあるね。
そういえばオランダ乗り入れ、やめちゃうの？
472: 2010/03/04(木)00:08 ID:5qx9DAWC(1) AAS
さすがに重量級の貨物とかの一般列車が混在する線路だと
300キロとか出せるほどには軌道の平面性が維持できないのかも。
473: 2010/03/13(土)06:27 ID:V85b67wG(1) AAS
>>470
中国の武広高鉄ではICE３と「型落ち」であるE2が350km/h運用を普通にこなしている訳だが
474: 2010/03/13(土)15:27 ID:1pllB75+(1) AAS
E2は700の先がちょっと持ち上がった程度のアヒル顔、十分不細工
475: 2010/04/23(金)20:40 ID:qxwVTJqJ(1) AAS
ガラス割れたみたいね。
476(1): 2010/06/05(土)04:25 ID:N2sdS9dm(1) AAS
京津インターシティ鉄道のCRH3にはなんか1等車がついてなかった気がす。
でも「展望室」には人が乗ってたのであそこが1等に格sageか?
帰りは1等試せば良かった…
477: 2010/06/28(月)21:45 ID:ziRc1ti7(1) AAS
>>476
ウソだ。一等座はある。
478: 2010/06/28(月)21:49 ID:ErqyrmvS(1) AAS
だいたいなんで共産国家に等級制があるんだよ
479: 名無しさん [age] 2010/07/16(金)15:13 ID:mIVHTaJJ(1) AAS
京成電鉄の新ＡＥ車両はドイツの新幹線車両ＩＣＥと同性能なのか？
480: 2010/07/16(金)16:00 ID:Oy/U2+w4(1) AAS
んなアホなｗｗ
481(1): 2010/08/03(火)12:30 ID:p+IHPEqt(1) AAS
ICE3の運転室に入れてもらったんだけど、東ヨーロッパ線の濃霧の中の320km/hはすごい、の一言。
いっぱい観光案内してくれて最後に運転席に座らせてもらって写真まで撮ってくれた。運転士さん、ありがとう。
482: ◆3mUF5JKNNU [age] 2010/09/07(火)11:43 ID:0uU1hMSx(1) AAS
>>481
すごいね。よかたね。
483: 2010/09/10(金)19:12 ID:8bIIUgxU(1) AAS
ICE3の発展型、寸法も新幹線と同じCRH3を輸入して新幹線高速化を図ってほしい
484(1): 2010/09/10(金)19:32 ID:Ca2+zY6h(1) AAS
騒音問題が解決出来てないので却下
485(1): 2010/09/10(金)19:34 ID:BTEbU1SJ(1) AAS
騒音もそのまんまじゃ使えねぇよｗ
486: 2010/09/15(水)03:24 ID:k9yYaBkG(1) AAS
>>484-485 けこーん
487: 2010/09/18(土)18:48 ID:WnS/E1To(1) AAS
ICE3がロンドンに現れるとかなんとか言ってなかったっけ
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