■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
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192: 2007/11/13(火)20:31 ID:oUIqJBUH(1) AAS
ICE3の後継とかそろそろ考えているのだろうか…？と勝手に妄想。
193: 2007/11/14(水)20:16 ID:Qqw3ohiu(1) AAS
ICE1・2に変えてICE4か。。。
194: 2007/11/14(水)20:56 ID:hmg6xpGK(1) AAS
2階建てICEは有り得なさそうだしなぁ。
195: 2007/11/15(木)10:41 ID:SOmno+kl(1) AAS
分からんよ。DBは束と技術提携してるからな。
196(1): 2007/11/15(木)19:49 ID:Nj9dWuty(1) AAS
ICE3も結構小さなトラブル多そうだしね。
197: 2007/11/15(木)22:34 ID:bnUyTP2X(1) AAS
構想であったんじゃなかったっけ？二階建ICE。
ICE4って名前だったかはわからないけど。
198: 2007/11/16(金)02:44 ID:xLtk9syG(1) AAS
よくICEの乗り心地が一番いいみたいな書き込みを見かけるんだけど、分散動力方式でも機関車牽引方式の両方とも同じなんてしょうか。
199(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/16(金)19:43 ID:4sYJQcbe(1) AAS
牽引式のICE1の方が圧倒的に良い。
気動車が分散してるICE3が新幹線みたいにガクガクしていやだ。
200: 2007/11/16(金)20:39 ID:JQ2narVV(1) AAS
>>196
その辺がある程度こなれてきたから、フランスが乗り入れを許したんじゃないかな。
ETR-500のアルテシア＝デイでのパリ乗り入れなんて去年から棚上げされたままだし、
ETR-480のフランス乗り入れもいつのまにか無くなったようで。
201(1): 2007/11/16(金)23:20 ID:zT9ZnYB6(1) AAS
西の500系が消えたらICE3でも乗って偲ぶかなｗ
202: 2007/11/17(土)00:24 ID:Vda/xvh2(1) AAS
>>201
マジレスすると消えない
こだまになる
203: 2007/11/17(土)02:11 ID:gIibXBWY(1) AAS
まぁ、ICE3は倒壊の定員を確保せよという横やりで実現できなかった、
ノイマイスターデザインのインテリアを偲びに行くものだと思えば。
204(1): 2007/11/17(土)02:51 ID:sRJi9VSq(1) AAS
>>199
俺、ICE3の方がICE1より椅子が良くて快適だったんだけど…
205: 2007/11/17(土)17:02 ID:Am7fW++g(1) AAS
>>204
バカにマジレスしてはいけません
206(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/17(土)23:47 ID:QBkntjK2(1) AAS
何でそう言われるのか理解できないが
207(1): 2007/11/19(月)01:24 ID:m6hwx99T(1/2) AAS
>206
つ気動車
208(1): 2007/11/19(月)16:29 ID:0xIqxRMN(1) AAS
横からレスだが、
piTRDVv5MY氏のこれまでの書き込みは
非常に示唆に富んでおり
失点?を補って余りあると思う。
209(2): 2007/11/19(月)16:47 ID:FgZz5dVJ(1) AAS
考えてみればICEはデビューして既に16年経つんだね〜
新幹線で言えば、グランドひかりがデビューした頃かな？
はあ、月日の流れるのは早いの。。
210(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/19(月)22:17 ID:YOb3VdDw(1/2) AAS
>>207
そうですね。間違えてすみません。
>>208
（ToT)/
211(1): ◆piTRDVv5MY 2007/11/19(月)22:20 ID:YOb3VdDw(2/2) AAS
>>209
はあ、16年ですか、、、
私が最初に乗ったのは運行開始直後だったのですね。
歳はとりたくない、、、、orz
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