■ ICE3が一番速いのはガチ (723ﾚｽ)
上下前次1-新
212: 2007/11/19(月)22:37 ID:m6hwx99T(2/2) AAS
>>210
あまりお気になさらずに。
213: 2007/11/20(火)13:38 ID:uNtn12X6(1) AAS
>>211
俺も運行直後のフランクフルト-マインツ間に乗った。留学先の研究室で友達に
そのことを話したら「贅沢だと」非難されたっけな。フランクフルト-マインツ間で
Zuschlagが30マルク位してたっけ。。
214: 2007/11/25(日)17:56 ID:oshkg3zB(1) AAS
>>209
ICE1は製造時期が1989〜1994年、ICE2は1995〜1997年で、ほぼ300系とかぶってるんですね。
日本では300系の廃車が始まったのでICEはどうなることやら･･･
215: 2007/11/26(月)21:06 ID:90Dydwd1(1) AAS
ICE1の一日当たりの走行距離ってどんなもんだろう…？
300系とか博多まで相当往復してるけど、ICEも距離が長そうな列車もあるし。
216(1): 2007/11/27(火)10:15 ID:yMGXWQIn(1) AAS
急勾配での均衡速度が足りないのではないか?
よくあんなMT比で済むものだ。
217(1): 2007/11/28(水)21:13 ID:Qs7JAlw+(1) AAS
あれでも、ICE1,2よりは増やしたつもりだからな。
218: 180 2007/11/29(木)00:06 ID:nzRevXMJ(1) AAS
本日やっとミニトリのICE3を買い揃えることができました。
店で走行試験をしてもらいましたが、念のため動力台車のカバーを外して確認したところ、
ギヤのジュラコンの割れはありませんでした。
助言を下さった方々、誠にありがとうございました。
>>216-217
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.his-germany.de
MT比は低いが1個あたりの出力が高いんだそうな。
219: 2007/12/01(土)02:03 ID:e/ddr8oW(1) AAS
あとは、クリアデカールか透明インクジェット対応シールに
ドアを印刷して一部の中間車に貼るだけだな。
220: 2007/12/07(金)20:31 ID:qgGGmE2t(1) AAS
ICE TDはそろそろかな。
221: 2007/12/12(水)11:49 ID:ka9KiQuT(1) AAS
ICE3の甲種回送が武蔵野線であると言う噂を聞いたが、
ICE3って日本製なの？？
222: 2007/12/12(水)15:23 ID:RQb34C7x(1) AAS
あるわけがない。
ICE3はシーメンスorボンバルディア製。
223: 2007/12/18(火)04:05 ID:MP0mBRKY(1) AAS
あれ？
このまえ長崎旅行で見た奴はなんだったんだろう。
224: 2007/12/18(火)07:32 ID:fGsAORVj(1) AAS
経緯を聞かなきゃパクりと思われても仕方ないんじゃないかな。
ドイツのファンがしЯＱの「あれ」を見たら何と評するだろうか。
225: 2007/12/18(火)20:56 ID:LULL3RSX(1) AAS
ICE-TQ? デザインを貰ってきたには違いないな。
いっそのこと、窓下にコーポレートカラーの帯を付けてしまうとかｗ
226: 2007/12/18(火)22:24 ID:cIOM2hgr(1) AAS
ICE3とTGV-Aの並びは既にQで実現しています。
かなり寸詰まりだけど。
227: 2007/12/19(水)02:03 ID:+CwFjWzE(1) AAS
その並びを模型で再現しようとして、挫折した。
どうせ買うなら振り子でと思ったがICE-Tフルセットで99150円てなんだよ・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:elmer-train.com
しかもTGVの銀色のフランススイスタイプは基本セットしかないしorz
228: 2007/12/24(月)20:12 ID:+anwwDyG(1) AAS
そんなICE-TもICE2も、あと15年もたてば廃車だろう。
まさか東武の8000系みたいにはならんだろうｗ
229: 2007/12/26(水)22:19 ID:SmRfKpOQ(1) AAS
ICE1なんか未だに活躍してるしなぁ。
230: 2007/12/31(月)21:24 ID:FESa9qOk(1) AAS
更新してるから暫く使うんでしょうな。
231: 2008/01/04(金)00:37 ID:r3ZQ6mgE(1) AAS
ICE1は事故編成の一部が残ってるからね
外部ﾘﾝｸ[85]:ja.wikipedia.org
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