【鉄法・ﾀﾞｰｼﾞﾘﾝ】海外現役蒸機【ｳﾞｫﾙｽﾃｨﾝ・ﾊﾙﾂ】 (941ﾚｽ)
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420: 2010/06/11(金)09:03 ID:nV4uJL7B(1) AAS
>>419
それはチャーターでなくたまたま来た列車と思われw
421(1): 2010/06/11(金)09:14 ID:hdyOXxFe(1/4) AAS
支那人は信用できませんね！
422(1): 2010/06/11(金)11:18 ID:OmSH5xwB(1) AAS
>421
かといって、日本人なら信用できる、とはならないよな。
ただ、日本人なら、信用できそうなのとできなそうなのを、何となく見分けできるけど、
中国人の見分けはむずかしい。
423(1): 2010/06/11(金)11:38 ID:hdyOXxFe(2/4) AAS
>>422
信用できる支那人なんているのですか？
支那人ガイドはみんなお金に汚いです。
そうでない人がいるなら紹介していただきたいくらいですよ。
424: 2010/06/11(金)11:40 ID:ROpm/LjM(1/2) AAS
ガイドが逮捕されるという事は、勲章であり、自慢であり、
値上げの口実にもなります。
当局に対する「袖の下」代金を客が負担させられます
425(1): 2010/06/11(金)11:50 ID:ROpm/LjM(2/2) AAS
そもそもガイド付けなれば写すことが出来ないなんて事態が
共産党政権下の地方ボス官僚(山賊)に金貢いで肥やしてるようなもの。
汽車の写真写すことは立派だが、それ自体は支那との友好関係とは無関係。
426: 2010/06/11(金)14:32 ID:hdyOXxFe(3/4) AAS
その通りだと思います。
427: 2010/06/11(金)15:01 ID:Ia++e8BF(2/2) AAS
>>423
一人だけ知っています。
基本的にガイドは金をむしりすぎだと思います。ひと月一万五千円あれば最低限は暮らせる国ですから（沿岸部以外）、日本人客はいいカモです。
>>425
まったく持ってその通りだと思います。撮影の自由権をもつのは、共産党幹部だけの国ですから。
428(1): 2010/06/11(金)15:32 ID:hdyOXxFe(4/4) AAS
ガイドの支那人は日本人から巻き上げた金でみんなブルジョアということですね！
不愉快な話だ。
429: 2010/06/11(金)15:33 ID:8Fj26D0A(1/2) AAS
率先してそんなところに行ってる奴らが何言ってるんだかｗｗ
430(1): 2010/06/11(金)15:45 ID:1QIEhU2d(1) AAS
だったら中国語を勉強してガイドに頼らず行くべし。
アジア各国では中国語の勉強が盛ん@NHK
日本に未来は無いとの事。中国鉄も今が最盛期でその内行けなくなるw
431: 2010/06/11(金)16:10 ID:sOlWfPig(1/2) AAS
>>430
支那語しゃべれないからガイドに頼るわけじゃなくて、
官憲にパクラレて法外な保釈料要求されたら恐ろしいからガイドに頼るのでしょ。
支那語しゃべって、お墨付きガイド以外の一般支那住民と友好的に接触して汽車情報を得たりしたら、
それで飯食ってる人が官憲に垂れ込みするのは目に見えてる。
432: 2010/06/11(金)16:30 ID:sOlWfPig(2/2) AAS
>>428
総合的なブルジョアは多分
ガイドから献金受けてる地方ボス官僚と思いますがね。
433: 2010/06/11(金)16:35 ID:8Fj26D0A(2/2) AAS
文化や体制の違いが有るのわかって行ってるんだろうに。
文句垂れるなら行くなよと思う。
この話題もうｕｚａｉ．
434: 2010/06/11(金)18:51 ID:6EmjpzAg(1) AAS
思い込みだけで書いている人が多いな。
シーナで撮影して文句言われることないだろ。
いまどき。
時代錯誤もはなはだしくないか。
ガイドに払う金が高いなんて・・・
人雇ったらそれなりにかかるものだろ。
大井川で撮影すること勧めます。
435(1): 2010/06/11(金)22:13 ID:KoivvNTy(1) AAS
支那全土は外国人単独がカメラ持って、
レンタカー、汽車、徒歩等で
前もって旅館も決めずに何日もさまようのを警察は許してると?
436(2): 2010/06/12(土)00:59 ID:bhuyQZXe(1/3) AAS
別に蒸機鳥じゃなくても、捕まるときは捕まる。
白銀の場合、専用線では何の問題もなかったが、油断して白銀西で貨車撮ったら捕まったし
山東省でも莱蕪東から少し南に下った鋼城区に入り、国鉄駅に入ろうとしたら誰何された。
「蒸機撮りにきた」といったら「没有、カエレ」といって無事に帰れたけど。
済南では、トロリーバスの写真を撮ったら運転手ブチ切れとか、そんな事例は数多い。
別にガイド雇わなくても、リスクを背負っていけばいいだけのこと。
工場の裏口から、門衛に声かけて挨拶かわりに煙草配って写真撮らせてもらうとか、
交渉の仕方はいろいろあるし、個人差が大きい（門衛といっても、写真を消せばそれで
OKというのもいるし、蜜柑を貰ったこともある。）
ガイド、ドライバーを雇うのは、移動時間の節約と、あと交渉をスムースにするためなのだけど。
省3
437: 436 2010/06/12(土)01:18 ID:bhuyQZXe(2/3) AAS
実は過去に何度か書き込みしていたりする。
（書き込み頻度が不一定なのは、規制の影響）
本年は「鉄」活動すらろくにやっていないので、いい加減だけども書く。
（東北部）
樺南、鶏西、鉄法、北票、阜新が鉄板。
平庄は国鉄連絡線、元宝山は客レ（工員輸送用）のみ。
意外なところで、瀋陽（熱電廠）、八角台。入換程度だけど。
（華中）
前進は、鄒城、充州（焦化廠）、平禹鉄路くらい。
鄒城がまだましなほうで、残りは運次第。新泰は陥落。
省11
438(2): 2010/06/12(土)11:32 ID:4cH47tOE(1) AAS
南票 公烏素 銅川 撫順
439(1): 2010/06/12(土)11:38 ID:KaZ6HChB(1) AAS
>>435
私は日本人ですがいつも単独でカメラ持って、
レンタカーは借りませんが汽車、徒歩等で
前もって旅館も決めずに何日もさまよってますが何か？
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