California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (719ﾚｽ)
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1: 2009/02/01(日)04:20 ID:SkpDNpPw(1/2) AAS
新幹線技術の活用が期待されるCalifornia High-Speed Railについて語ろう
外部ﾘﾝｸ:www.cahighspeedrail.ca.gov
2: 2009/02/01(日)10:05 ID:X4Ar5NDY(1) AAS
地元民。
地質調査と精密測量は済んでいていまは環境調査中。といっても
想定ルートには絶滅危惧種のいるところがほぼないのですんなり終わりそう。
・・・という新聞記事を年明けに見たけどな。
公共事業用の土地収用に逆らう●違いはこちらでは環境ゴロくらいなので
わりとスムースに工事はいきそうだけどね。
車種はどうするんだろう？
3(1): 2009/02/01(日)11:34 ID:mKz/6CUu(1) AAS
アメリカスレでやれよ…
4(1): 2009/02/01(日)14:24 ID:SkpDNpPw(2/2) AAS
>>3
アメリカの高速鉄道スレはない
5(1): 2009/02/02(月)10:23 ID:s9BSapTL(1) AAS
バイアメリカン…某日本メーカーの現地法人の工場に
高速列車用のラインを作れはしないのだろうか!
6: 2009/02/02(月)21:06 ID:kG7lgJ7U(1) AAS
>>4
ベイエリアスレで時々話題にはしている。
7(1): 2009/02/03(火)03:49 ID:zbPQI3MT(1) AAS
完成する頃には２ちゃんは残っていないだろうな。
8: 2009/02/03(火)04:09 ID:vDTE/LJ1(1) AAS
>>7
取り敢えず民主党が政権取ってる間に、
完成の目途は付けておいた方が良いかも。
建設途中で共和党政権に変わったら、
高架橋が途中で高速道路になりかねないかもｗ。
9(1): 2009/02/04(水)11:38 ID:XryFnUiC(1) AAS
サンフランシスコ・サンノゼ間は
カルトレイン・貨物と高速線で合計４線の複々線にするみたいだね。
貨物が走るのでメンテの都合もあるかららしいけど、広げるだけの土地あるんかいな？
まあ線路脇はたいてい洗車場やら駐車場で人はあまり住んでないけど、う〜ん。
10(1): 2009/02/05(木)02:39 ID:t/3rwvEZ(1) AAS
>>9
ミルブレーとかどうするんだろ
11: 2009/02/05(木)03:59 ID:fKIpQ9mN(1) AAS
>>10
あそこどうすんだろうね。半分地下と半分地上の２階立てだろうか？
>>5
メンテナンスくらいは自前でしたいだろうからな、車体の最終組立てはアメリカでするんじゃない？
保安器具についてはバイ・アメリカよりも国家安全保障上の理由で
アメリカ製を無理矢理混ぜ込むだろうな。
12(1): 2009/02/05(木)20:36 ID:yo+cJAAH(1) AAS
まあそんな売り込みしたところで、日本は金だけむしりとられてコストパフォーマンスに優れたKTXが採用されるんだろうけど。
13: 2009/02/06(金)01:02 ID:OYEn1o8k(1) AAS
>>12
ねーよ
14(1): 2009/02/06(金)08:14 ID:Pb/W0LxS(1/2) AAS
今や鉄道車輌の輸出では韓国が日本よりリードしているのを知らないのか？
15: 2009/02/06(金)09:01 ID:zzfsOitI(1) AAS
ソースは？
16: 2009/02/06(金)11:05 ID:M0/npJVR(1/2) AAS
14じゃないけど、世界中には猫車くらいの安全性とお値段が好まれる地域は多いよ。
アメリカでは・・無理だろう。実績不足の２級品よりも
ひとまわりお値段が高くても米国内での組み立てを条件に
フランスやドイツか日本から１級品を買う。
数十年のスパンのプロジェクトについてはあまりアメリカはけちらない。
17: 2009/02/06(金)11:08 ID:M0/npJVR(2/2) AAS
この手のハイテクの物は中・韓あたりの模倣国からはアメリカは買わない。
それをしてしまうとのちのち自分の首を閉めるからね。
18(2): 2009/02/06(金)11:41 ID:9RyZlFiV(1) AAS
ソースは？ソースは？と言うより
双日とか物産とかのニュースリリース調べてみたら？
日本の商社経由だけでもかなり契約してる
両数では、完全にロテムの方が上だな。
トルコ、ブラジル、アイルランド、米国、インドなどなど
ロテムの工場には外国向け車輌がわんさか並んでる。
19: 2009/02/06(金)12:36 ID:Pb/W0LxS(2/2) AAS
日本の商社が韓国製を選ぶほど韓国の鉄道技術が優れてるってことだな。井の中の蛙のJR東海の会長が売り込んだところで太刀打ちできるわけがないだろ。
20: 2009/02/06(金)14:51 ID:HujMPfD2(1) AAS
核心となる部品は日本製が多かったりするがな
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