California High-Speed Rail　カリフォルニア新幹線 (720ﾚｽ)
上下前次1-新

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233(2): 2012/10/04(木)15:12 ID:l7hryvv0(1) AA×


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233: [] 2012/10/04(木) 15:12:26.81 ID:l7hryvv0 たしか、 東海岸は、電化わりとされていて、そのかわり車両限界小さめ、 西海岸は、あんまり電化されてないけど車両限界大きめ、 だったような気がする。線形は75マイル毎時程度を最大値にして どちらも設計されているので、それ以上の運用は いろいろ面倒なのはどちらも同じ。 貨物が鉄道の中心だから、 貨物鉄道会社のご意向でだいたいこんなかんじ。 California の高速鉄道も電化とセットだけど、 既存のレールもっているUP とか 貨物コンテナ２階建てができなくなるとかブツブツ言ってるｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1233429602/233
たしか 東海岸は電化わりとされていてそのかわり車両限界小さめ 西海岸はあんまり電化されてないけど車両限界大きめ だったような気がする線形はマイル毎時程度を最大値にして どちらも設計されているのでそれ以上の運用は いろいろ面倒なのはどちらも同じ 貨物が鉄道の中心だから 貨物鉄道会社のご意向でだいたいこんなかんじ の高速鉄道も電化とセットだけど 既存のレールもっている とか 貨物コンテナ２階建てができなくなるとかブツブツ言ってる

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