California High-Speed Rail カリフォルニア新幹線 (720ﾚｽ)
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192: 2012/02/06(月)20:08:45.84 ID:B01Fv8F9(1) AAS
>>191
日本が新幹線を売り込むためには、北米(米国とカナダ)に対しては軌間を従来の1435mmから1676mmに改軌を要請する必要がある。
(日本側に有利にするために)
269(1): 2012/11/20(火)02:50:06.84 ID:XiPs4Yql(1) AAS
未だにプラムデル シルマー ロサンゼルスユニオン駅間の詳しいルートが良く解らん。
サンホアンキー平原辺り一見立ち退きの必要がなさうなんだけどでも少しはあるらしい。
でも広いアメリカだなあ 農場持ち主達の言いうには何処か替用地をくれれば問題なしだと(勿論州からある程度の賠償支払いがある）高速鉄道を歓迎してる様子。
381(1): 2013/11/02(土)23:36:55.84 ID:KKaD1oHI(1) AAS
2015年までに衝突基準緩和するってさ
外部ﾘﾝｸ:nextcity.org
697(1): 2022/02/14(月)02:14:57.84 ID:lhXFME+j(1) AAS
第一期区間でいきなりLA〜SFじゃなくLA〜サンディエゴでまずは開業させて
それからSF目指してもよかった
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