【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16 (378ﾚｽ)
上下前次1-新
339(1): 2022/08/08(月)07:50 ID:NVAadzmn(1) AAS
日本で言うと札幌釧路間とか、高知、四万十市みたいなところも建築しているイメージ
地方の振興に役立ってるところもあるけど、オーバースペックで超大赤字垂れ流しているところ多いんだろうね
340: 2022/08/08(月)10:59 ID:DKINGD/Q(1) AAS
>>339
そういうところの人口が普通に百万人とかいたりするのが中国だからなぁ
東海道新幹線も東名高速も出来た当初は今と比べてスカスカだったようだし
高鉄を地方の経済発展の基礎インフラと見るならある程度の赤字はしょうがないのかも
というか、高鉄の採算性を問う記事は形を変えた「中国経済崩壊論」みたいなのが多いから
自分は眉につば付けて読むことにしてる
341: 2022/08/11(木)09:54 ID:ven0aiGJ(1) AAS
その地方民が常連客になっていない。
342: 2022/08/24(水)13:33 ID:FGVatnD2(1) AAS
電力大丈夫か？
343: 2022/10/10(月)11:47 ID:RYbtz6Jh(1) AAS
>>321
アメリカはもう科学技術は諦めて「やらなくてもいい仕事」で儲けることにしている
。
344: 2022/11/03(木)13:30 ID:ZHepZlPS(1) AAS
中国鉄路高速は車両の寿命とかどうしてんだろ?
保線とか車両修繕も案外自動化進んでるのかもわからんな
345: 2022/11/11(金)20:17 ID:K4d9xEex(1) AAS
中国のSNSでこのほど、北京南駅の高速鉄道のホームに高級車が直接乗り入れ、駅の女性乗務員が車両の外で待っている写真が投稿された。
346: 2022/11/14(月)13:16 ID:QvnXfdTx(1) AAS
上海のメトロ爆発の翌日に南昌の新幹線駅が大爆発
347: 2022/11/15(火)16:42 ID:ii5Ww024(1) AAS
閑話休題
中国はASEAN諸国にて米国に対抗するため
高速鉄道網の構築を進めていく模様
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
348: 2022/11/27(日)18:34 ID:y6Mc7I1s(1) AAS
通常運行時でも乗車するまで面倒、変な匂いがする、車内がうるさいとか言われてるだけでも大きなマイナスポイント
349: 2022/12/18(日)02:22 ID:jFpRUgYs(1) AAS
テスト
350(1): 2022/12/19(月)08:41 ID:RmqMnBuO(1) AAS
【現代ビジネス】元運輸事務次官が暴露！ JR東海の天皇・葛西敬之が「中国に日本の新幹線技術を盗まれた」と激怒して[12/19]
国商 最後のフィクサー葛西敬之』連載第5回前編
2chｽﾚ:news4plus
351(2): 2022/12/21(水)14:29 ID:eKhFNS8M(1/2) AAS
インドネシア政府が鳴り物入りで建設中の高速鉄道の工事現場で12月18日、工事車両が脱線転覆。作業中の中国人労働者7人が死傷する事故が起きた。
首都ジャカルタと西ジャワ州州都バンドンの間143キロ間を45分で結ぶ高速鉄道は、中国が落札してインドネシア・中国のコンソーシアム（KCIC）による建設が進んでいる。今回の事故は西バンドン工区で起きたが運輸省は原因解明までの間全ての工事を中断するようにKCICに求めた。
地元マスコミの報道などによると、12月18日午後、線路敷設用の工事車両がすでに敷設された線路上を走行中に何らかの理由で未敷設区間に乗り出して脱線、転覆したとみられている。
この事故で工事車両に乗車して作業中だった2人が死亡、5人が負傷して近くの病院に搬送され手当を受けている。全員が中国人労働者だったという。
352: 2022/12/21(水)14:46 ID:eKhFNS8M(2/2) AAS
中国側は自ら受注したものの、高速鉄道の安全性には疑問を抱いているとされ、2023年6月の完工時に再びジョコ・ウィドド大統領は習近平国家主席を招待して、共に試乗して開業を祝うことを計画しているとされるが、今回の事故の影響が懸念されている。
事故原因は現在解明中だが、脱線転覆事故で死傷者まで出していることから、高速鉄道そのものへの安全性にインドネシア国民が不安を抱くことは間違いないだろう。
中国は当初「インドネシアの国庫負担を求めない」としていたが、工事の遅延やコロナ禍による工事一時中断などから建設費用が膨れ上がり、2021年11月にはついにインドネシアが約4.3兆ルピア（約357億円）の国庫投入に踏み切らざるを得なくなり、工期は遅れるは環境問題が浮上するは国庫を投入するはなど「踏んだり蹴ったり」の状況にあるといわれている。
さらにインドネシア政府は高速鉄道の終点でもあるバンドンから北部沿岸部を走る在来線（高速化に日本が協力）について、日本に対して「バンドンからさらに延伸して北部沿岸の在来線と結ぶ計画への参入」を示唆。日本は技術的に困難（狭軌と広軌の違い、中国建設区間とでは安全基準が異なる）であるとの理由で拒絶する姿勢をみせている。
日本側には「何をいまさら」との思いがあることにインドネシア側は思い至らないのだろうとの見方が有力だ。
353: 2022/12/22(木)10:14 ID:dbXwe7Rp(1) AAS
高速で走行する車両は激しい振動が生じるが、その振動でナットが緩んでしまえば
重大な事故につながるため、緩まないボルトとナットが必要となるが、
これは日本の企業しか作れない。
中国人は精密な技術は分解してもパクれないんだよなｗ
354: 2022/12/23(金)00:03 ID:tBFxeBa9(1) AAS
>>351 143km ４５分てあんま早くないのな、中国らしくない
355: 2022/12/23(金)11:00 ID:Qyv08C7o(1) AAS
>>351
現場ネコ案件ってやつかね
あくまで敷設作業の失敗で
これと高速鉄道の安全性は直接的には結びつかないと思うけど
ごっちゃにするやつはいるだろうな
というか、「意図的に混同させたがってる向き」もすでに散見するような
356: 2022/12/23(金)19:38 ID:KeZO9iTw(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:ferry2121
機関車でレール敷設車を後ろから推して移動して来たが、
レール終端で停車出来ず、100m以上バラスト上をズザーしてようやく止まった感じだな。
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
357(1): 2023/01/15(日)01:21 ID:KDJ7bjXd(1) AAS
寝台式のＣＲＨってどうなったの？
だいぶ運行が減便されたと聞くが？
358: 2023/01/21(土)10:08 ID:BJjhbqru(1) AAS
>>350
類人猿発言はないよな。もっともご本人も「森の人」に似ているから
あんまり気にしてはいなかったのだろうが
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