【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16 (378ﾚｽ)
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: 2022/01/04(火)11:45
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264: [sage] 2022/01/04(火) 11:45:56.38 ID:w8dIcv9e 今や中国は建設機械のみならず自らの建設技術を直接他国に輸出して各地でインフラ建設を進めていると紹介。10月25日にはパキスタンで広州地鉄集団が全線の建設を請け負った地下鉄が開通したことを挙げ、「現地に莫大（ばくだい）な経済効果をもたらすことになるだろう」と伝えた。 その上で、「日本のエンジニアからは、中国人はどうしてパキスタンに地下鉄を造ったのに高速鉄道を造らないのか理解できないという声が出ている」とし、中国の技術力と両国の友好関係を考えれば早々に高速鉄道の建設に着手しても不思議ではないとの見方があることを紹介した。 この考えに対して記事は「多くの人は高速鉄道建設の難しさを軽く見ている節がある」とし、「パキスタンの国土の多くが産地と丘陵、荒れ果てた土地であり、その建設工事は中国での建設よりもはるかに難度が高くなる」と解説。「それ故に長年の調査や計画が必要となることも含めてコストが高くなる。現在の現地住民の消費能力が不足していることもあり、建設しても赤字を出すことになるため、現時点で建設する見込みがないのだ」と説明した http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1516173106/264
今や中国は建設機械のみならず自らの建設技術を直接他国に輸出して各地でインフラ建設を進めていると紹介月日にはパキスタンで広州地鉄集団が全線の建設を請け負った地下鉄が開通したことを挙げ現地に莫大ばくだいな経済効果をもたらすことになるだろうと伝えた その上で日本のエンジニアからは中国人はどうしてパキスタンに地下鉄を造ったのに高速鉄道を造らないのか理解できないという声が出ているとし中国の技術力と両国の友好関係を考えれば早に高速鉄道の建設に着手しても不思議ではないとの見方があることを紹介した この考えに対して記事は多くの人は高速鉄道建設の難しさを軽く見ている節があるとしパキスタンの国土の多くが産地と丘陵荒れ果てた土地でありその建設工事は中国での建設よりもはるかに難度が高くなると解説それ故に長年の調査や計画が必要となることも含めてコストが高くなる現在の現地住民の消費能力が不足していることもあり建設しても赤字を出すことになるため現時点で建設する見込みがないのだと説明した
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