【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16 (378ﾚｽ)
上下前次1-新
364: [age] 2023/07/13(木)01:46 ID:2TfG+3Vi(1) AAS
>>357
中国鉄道時刻表のサイト見ると走ってはいるようだけど。
365: 2023/08/10(木)19:33 ID:Ozcm1ysz(1) AAS
東京駅の新幹線の改札
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fountainpen-80.cocolog-nifty.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
上海駅の新幹線の改札
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imagel.sekainavi.com
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366: 2023/12/04(月)20:51 ID:S58YuOOy(1) AAS
プラットホームで列車を待てるか待てない（＆追い出される）かの違いだな
367: 01/20(土)19:12 ID:oW1N6222(1) AAS
昨日のったんだが、上海虹桥-深圳北 満席だったわ。23時過ぎに電気が消えて感心。車内の雰囲気は修学旅行って感じの印象。
368: 02/12(月)00:58 ID:INl1uZLk(1) AAS
5月にコロナ後初めて中国旅行に行く。
ノービザで。
G1276 天津西15:33→邢台东17:53(2等) と
Z14 邯郸11:21→北京丰台15:15(硬座) か
C226 邯郸10:39→北京丰台14:34(2等)
に乗車する予定。
369(1): 03/12(火)14:21 ID:efRro9w6(1) AAS
中国はいろいろ間違えてるな。
広大な中国で鉄道網を張り巡らすのはいいんですが、高速鉄道なのが間違い。
特別に軽量高速で人間や手荷物など軽量物しか運べずそれなら空港作って
航空機で運べば良い。多額の建設費と維持費で人間しか運べない交通手段を
用意する必要が無い。それなら飛行機で充分だからだ。
それよりスピードなどどうでもよく大重量の輸送貨物の鉄道網を作るべきで
つまり大型トラックやトレーラーの役割ですな。それなら鉄道網が広い国土の
動脈の役割を担うことができ鉄道を作る意味も生まれる。
今の中国の高速鉄道は採算度外視を問題史する以前にそもそも
飛行機あれば作る必要性すら初めからないので習近平が色々やらかしたなあ
省1
370: 03/12(火)19:39 ID:p0r2s/Ko(1) AAS
＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
＞
＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
＞ 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
＞
＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。
371: 04/09(火)21:58 ID:PwY7ASm1(1) AAS
南京北駅の完成予想が完全にナプキンだった
372: 04/26(金)19:47 ID:JLNYad/J(1) AAS
>>363
座席コンセントはノートPCやスマートフォン用という先入観に囚われない、柔軟な思考の中国人の勝ちだな、こりゃ。
373: 05/04(土)16:11 ID:rsyqplXi(1) AAS
>>369
それ、東海道新幹線建設で世銀から融資を受ける際に担当したアメリカ人を説得するためでっち上げた貨物新幹線の構想と同じ発想だぞ
東海道新幹線の成功を見れば在来線から遠距離旅客を別線へ移すことで貨物と地域旅客の輸送力を上げる連鎖的メリットが発生する
中国にとって鉄道は軍事施設そのものだから高速鉄道が大赤字で注目を集めることも含めて本体の在来線が外から見え難くする役に立ち、
高速鉄道の陰に隠れて見えないが地元民以外の目に触れないようにして在来線を再生する再建工事が行われている可能性が高い
まぁ、やっていない可能性も多いにあるんだけど、この辺は本当に外から見えないんだよね
374: 05/05(日)21:44 ID:jTnX2/PT(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
375(1): 07/06(土)03:25 ID:j9Gij+7b(1) AAS
広大な国土に大都市が分散して存在する中国は、高速鉄道に向いているように見えて実は向いていない国なのでは
376: 07/08(月)11:07 ID:NxXpKHGC(1) AAS
>>375
スペインも似た様な感じだな。
377: 07/18(木)05:53 ID:9vHEm5Dh(1) AAS
中国の場合は貨物と旅客を分けられるのが大きなメリットかも
でも大赤字はほんとどうするんだろうね
既に廃線とか休止線もあるんだっけ
(トンネルが崩れそうで経路変更とかあった気がするけど)
日本で言うと下手すると根室とか、通常の九州新幹線に加えて宮崎周りで鹿児島まで新幹線引いてるイメージがある、、、
ある意味羨ましいが
378: 08/28(水)08:59 ID:zDTIbtJ7(1) AAS
ぶっ壊れたらぶっ壊れたで作り直せば金が動くし
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