【中国中車・鉄路総公司】中国高速鉄道CRH16 (378ﾚｽ)
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317: 2022/06/07(火)03:45 ID:MA4bXFJc(1/3) AAS
@ECVELI_SAKURA
復旧作業の現場です。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
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@ECVELI_SAKURA
架線の復旧作業です。
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省8
318(1): 2022/06/07(火)03:48 ID:MA4bXFJc(2/3) AAS
@ECVELI_SAKURA
防犯カメラの映像によると、事故電車は駅に進入した前、先頭部分が既に衝撃によって大破したようです。
そして、D2809次の20分前、G2929次は無事で同じ区間を通過したので、土砂崩れはこの20分以内に発生したと推測できます。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
午後10:16 ・ 2022年6月5日・Twitter for Android
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@ECVELI_SAKURA
楊勇さんは、1996年に武警海南総隊海口支隊第二中隊の勤務を退役して、国鉄の運転士になりました。
そして、彼は、2018年に西南交通大学を卒業して高速電車の運転士になりました。
楊勇さんは、中国共産党の党員であり、死を遂げる時はわずか46歳でした。
省2
319: 2022/06/07(火)03:54 ID:MA4bXFJc(3/3) AAS
>>316と>>318の映像を見ると、トンネル出口で土石流と衝撃して前面が大破したものの脱線はせずに少し走り続けたが、
上下線の渡り線あたりで破損した前面が線路に引っかかって先頭車が脱線、その直後に駅のホームに乗り上げたようだな
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