Texas Central Railway テキサス新幹線★2 (411レス)
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233
: 2021/02/09(火)22:46
ID:RavUKYEw(2/2)
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233: [sage] 2021/02/09(火) 22:46:44.79 ID:RavUKYEw SMART線だがブラックポイント橋梁と信号系統の改修の補助金予算が急遽付いたようで ノバート南JCTからソノマ市さらにはスイスンフェアフィールドまで延伸されるだろうし クローバーデール方面への北部延伸もあるため北米向け日車標準車体気動車の編成本数は どうしても不足気味になるわけだ。 もし今後に増備編成を手掛けるつもりなら港湾埠頭の積降中または全米貨物鉄道各社の 甲種輸送で襲撃強奪されてイリノイ州内で放置状態で発見された車両には大型トラック または建設機械による衝撃痕があったわけで拳銃試し撃ち続出の杞憂云々はともかく その教訓と再発防止策は慎重に検討したほうが良さそうだな。 まぁ次善策としてヴァーレホ港湾埠頭引込線で日車とSMART社の社員が立ち会いで 直接引き渡してそこから総合車両基地全般検査工場まで自社路線を同乗自走して そのついでに検査合格と履行確認を貰うのが安全で確実だと思う。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/233
線だがブラックポイント橋梁と信号系統の改修の補助金予算が急付いたようで ノバート南からソノマ市さらにはスイスンフェアフィールドまで延伸されるだろうし クローバーデール方面への北部延伸もあるため北米向け日車標準車体気動車の編成本数は どうしても不足気味になるわけだ もし今後に増備編成を手掛けるつもりなら港湾埠頭の積降中または全米貨物鉄道各社の 甲種輸送で襲撃強奪されてイリノイ州内で放置状態で発見された車両には大型トラック または建設機械による衝撃痕があったわけで拳銃試し撃ち続出の憂云はともかく その教訓と再発防止策は慎重に検討したほうが良さそうだな まぁ次善策としてヴァーレホ港湾埠頭引込線で日車と社の社員が立ち会いで 直接引き渡してそこから総合車両基地全般検査工場まで自社路線を同乗自走して そのついでに検査合格と履行確認を貰うのが安全で確実だと思う
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