Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (411ﾚｽ)
上下前次1-新
42: 2019/02/25(月)08:25 ID:wp0LDcDO(2/4) AAS
アメリカの鉄道は貨物輸送が主体で、旅客列車の運行は都市部や一部の
大陸横断列車などに限られる。鉄道各社は1960年代以降、航空機や高速
道路網の発展に伴って相次いで旅客列車を廃止し、1971年に全米の旅客列車
運行はアムトラック（全米鉄道旅客公社）に統合された。その後も一部私鉄が
都市間旅客列車の運行を続けたが、1983年に廃止された。民間による旅客
列車運行への参入は約30年ぶりだった。
FIGは2014年に新たな鉄道会社を設立し、翌年、その会社をブライトラインと
名付ける。そして、2018年5月にマイアミ―ウェストパームビーチ間が開業した。
現在はウェストパームビーチ―オーランド間の新線建設工事が行われており、
2021年に延伸開業する予定となっている。その後はタンパへの延伸が構想
されている。
車両についてはシーメンス製の機関車「チャージャー」が導入された。マイアミ
―ウェストパームビーチ間の最高時速は160kmに制限されているが、将来的に
延伸後は最高時速が200kmに引き上げられる予定だ。
ラスベガス高速鉄道にも着目
さらにブライトラインは別の路線にも目を付けた。ロサンゼルス近郊のビクター
ビルとラスベガスを結ぶ高速鉄道計画である。
もともと、アメリカ・エクスプレスウエスト社が中国との合弁で計画を進めて
いたが、同社は中国側のずさんな計画を理由に、2016年に合弁契約を破棄。
その後、ブライトラインが同社を買収すると発表した。計画では2019年内に
買収を完了させ、2023〜2024年ごろに開業させるという予定になっている。
ビクタービルからロサンゼルスまで延伸する構想もある。
2018年11月、ブライトラインは英国のヴァージングループと戦略的提携を
結んだ。
ヴァージンは英国で「ヴァージントレインズ」を設立して鉄道事業も展開。
ロンドンと英国北西部の主要都市を結ぶ大動脈を運行している。
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