Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (410ﾚｽ)
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51: 2019/03/10(日)19:03:40.80 ID:pANFGXqX(2/2) AAS
テキサス高速鉄道は州や市町村の地方自治体政策の思惑として地域住民雇用創出、
地場産業振興、交通輸送手段選択は全く意味が成さなくなったわけで開業十数後の
単年度黒字化とそれ以降の事業成功の副作用として州や市町村には法人税という名の
報酬を得るかも知れないし経営財務方針として利益剰余金ごと安全輸送対策のため
新型車両導入や線路設備改修費積立金に回すこともある民間企業の私有資産なのね。
沿線住民で利用者優良顧客のうちごく一部は株式保有する者こそが自分が出した金で
この電車が安全に頻繁に走り改札口の人混雑踏を生み出し続ける人のお役に立てて
その成果物として配当も出るという醍醐味を感じるのだろうがそれこそが鉄道事業の
ドル箱路線の潜在的可能性でそれが取れる位置にある案件だったりする。
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