Texas Central Railway テキサス新幹線★２ (410ﾚｽ)
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391: 名無しの車窓から [] 2023/12/17(日) 19:21:47.96 ID:KWcctjO2 テキサス高速鉄道、米旅客鉄道公社アムトラックとの新たな連携を検討 https://www.jetro.go.jp/biznews/2023/08/eea2c33e65e902c0.html 米国テキサス州高速鉄道プロジェクトの民間事業主体のテキサス・セントラルと米国鉄道旅客公社のアムトラックは8月9日、テキサス高速鉄道計画の実現可能性を見極めるために、事業計画や分析作業を前に進める考えを発表外部サイトへ、新しいウィンドウで開きますした。両社は2016年以来、アムトラックの予約システムを活用した共通チケットの発
行に合意するなど協力関係にある。 テキサス高速鉄道は時速205マイル（約330キロ）で、ダラス〜ヒューストン間の約240マイル（約386キロ）を90分で結ぶ計画だ。両都市間の主な移動手段は現在、休憩を含め最速4時間ほどかかる自動車か、飛行時間のみで所要70分ほどの航空機だ。計画実現のカギとされる連邦政府からの規則案が2020年9月に公表され（2020年9月23日記事参照）、テキサス州最高裁が2022年6月にテキサス・セントラルに対し鉄道沿線の土地収用権を認める判断を下すなど、計画実現に向けこの数年で明るい動きもあった。一方、2016年から
テキサス・セントラルを率いていたカルロス・アギラ前最高経営責任者（CEO）が2022年6月に退任を表明したほか、当初120億ドルとされた総工費が400億ドル以上に膨れ上がり、「足踏み状態」とも報じられていた（ABCニュース2023年8月10日）。 アムトラックのアンディ・バイフォード上級副社長（高速鉄道開発担当）は「米国にさらに高速鉄道を敷設するのであれば、ダラス〜ヒューストン間は注目すべき計画の1つであり、大いに可能性がある」「われわれはテキサス州の鉄道需要に応えられるように、当社の経験を生かしてこの潜在的なプロジェクトを
評価し、テキサス・セントラルと機会を模索することを楽しみにしている」と述べている。 両社は、連邦政府の支援への申請に動き出している。具体的には、連邦鉄道局（FDA）が所管する都市間旅客鉄道の安全、効率、信頼性を向上に資する取り組みへの支援策や、米国運輸省が所管し助成対象にアムトラックが含まれる旅客鉄道支援連邦補助金（注）などだ。これに対して、元々、民間資金で想定していた事業に税金を活用することに地元コミュニティーからの反発が起きる可能性も報じられている（NBCニュース2023年8月11日）。 （注）例えば、都市間旅客鉄
道の運行時間短縮や電化などサービス向上に資する取り組みや環境評価などの経費について、連邦政府が最大8割を支援する。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/391
392: 名無しの車窓から [] 2023/12/21(木) 14:31:27.30 ID:SEU6u2xR ＞ 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。 ＞ なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。 ＞ イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。 ＞ ＞ 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。 ＞ 拳銃
所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。 ＞ ＞ ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。 ＞ それらの写真は、集団ストーカーに使用される。 ＞ 彼らは集団ストーカーを、［地域で子供を守る安心安全パトロール］と称している。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/392
393: 名無しの車窓から [] 2024/01/05(金) 02:47:47.91 ID:x/8HVMRp 米テキサス新幹線、連邦政府が調査費 鉄道公社も協力 米南部テキサス州の主要都市を高速鉄道で結ぶ構想を巡り連邦政府が補助金の支給を決めた。日本の東海道新幹線の技術を使う計画だが、事業費が膨らんで着工が遅れてきた。バイデン政権の関与で計画が進むかは日本のインフラ輸出を左右する。 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2610A0W3A221C2000000/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/393
394: 名無しの車窓から [] 2024/01/05(金) 02:51:50.97 ID:x/8HVMRp 米連邦政府、テキサス新幹線の調査に100万ドルの助成金を授与する 連邦の資金がまもなく、フォートワース-ダラス-ヒューストン間の高速鉄道サービス（テキサス新幹線）に提供されます。バイデン政権は12月上旬に、計画・開発にそれぞれ50万ドルが提供される44州全体で69の鉄道を選定しました。 ダラスとヒューストンの間の経路の1つが、Amtrakが提供する回廊の一部です。この回廊は、今年8月にダラスとヒューストンの間に新幹線を運行する提案を立てた企業であるTexas Centralと
提携することを発表したAmtrakがスポンサーです。 PHOTO BY FIKRI TASYID ON UNSPLASH 提案された新幹線は、数年にわたり進行中であり、Texas Centralは税金の問題やCEOの辞任といった困難に直面してきました。 反対派は、このプロジェクトの費用が数百億ドルと見積もられており、前進するためには大規模な追加の政府資金が必要となるだろうと指摘しました。 また、北中部テキサス政府協議会は、フォートワースとダラスの間に高速鉄道を開発するために選定されました。 交通長官ピート・ブティジェッジは「有望な都市間の旅客鉄道プロジェクトを
将来の投資に備えるためのパイプラインを作成しています。そして、これらのプロジェクトを実現させるために、引き続き鉄道会社、州政府、その他の関係者と協力していきます」と述べました。 これらの計画賞は、全国の鉄道プロジェクトに対する82億ドルと共に提供されました。これは、2021年の両党協力によって成立したインフラ法に基づくものであり、回廊識別および開発プログラムが創設された結果です。 連邦当局は、そのプログラムが開発初期段階のさまざまなプロジェクトに利益をもたらすものと説明しました。彼らは、ヒューストン-ダラス回廊が
まだ多くの作業が残っている一例として挙げましたが、環境影響分析は既に実施されていると述べました。 ダラスの民主党議員であるコリン・オールレッドは、高速鉄道への資金提供と、I-20に沿ったダラスからミシシッピ州メリディアンへの通常の旅客鉄道回廊の選定を賞賛しました。オールレッドは、インフラ法への支持とテキサスへの鉄道資金の導入を強調しています。 オールレッドは、共和党のテッド・クルーズ上院議員に挑戦するために、自身の党の指名を求めています。クルーズはインフラ法に反対票を投じました。当時、クルーズはその対策をあまり
にも「無謀な連邦支出」と批判しました。 今回の発表は、高速鉄道プロジェクトの支持者にとっては奨励されるものでしたが、反対派はそれに冷水を浴びせようとする結果となり、今後どのような展開になるのか引き続き注目されそうです。 https://www.gephyro.com/news/2023/12/30/100 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/394
395: 名無しの車窓から [sage] 2024/02/11(日) 17:07:41.00 ID:3//beEEC 今の岸田政権なら建設費の半分くらいは政府系の金融機関経由で融資しそうだな http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/395
396: 名無しの車窓から [] 2024/03/23(土) 09:17:23.76 ID:+XeOmRXh アムトラックと米国政府が前向きならなんとか建設出来そう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/396
397: 名無しの車窓から [] 2024/04/10(水) 13:03:58.98 ID:9IzntZ1T 一方、新幹線の海外展開は欧州勢などとの激しい競争も意味し、国際商戦では劣勢に立たされる場面もある。専用軌道などの高いコストがネックとなる新幹線と比べ、在来線に乗り入れることが前提の欧州型は比較的安価に抑えられるためだ。また、民間主体となって進める米国のプロジェクトでは、建設資金を集めることにも苦労している。 こうした中、JR東海が後押しする米テキサス州の高速鉄道プロジェクトに昨年8月、鉄道事業を行う全米鉄道旅客公社（アムトラック）が参画する方
針を発表した。信用力があるアムトラックの参加で、課題の資金調達に追い風が吹いた形だ。 JR東海で海外展開プロジェクトを担当する与謝野優執行役員は「海外展開は、当社が日本の大動脈を維持・発展させる使命を永続的に果たすために重要だ。国内鉄道産業の市場を拡大させ、技術革新やコストダウンも加速する」と力を込めた。 https://news.yahoo.co.jp/articles/3aad03459156b27127386976140a41ede003ca37?page=2 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/397
398: 名無しの車窓から [] 2024/04/10(水) 14:44:08.49 ID:8a3VD6IK バイデン米大統領は日本の新幹線の技術を使って南部テキサス州に国内初の高速鉄道を建設する計画に再び関心を集めようとしており、今週ワシントンで開催される日米首脳会談で岸田文雄首相と協議する公算が大きい。関係筋が明らかにした。 両首脳は１０日の会談の後、数十億ドル規模の同計画に対する支持を正式に表明する可能性がある。 会談の準備に詳しい関係者３人は、ダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道計画が議題になるだろうと話した。このうち２人は共同声明で言及される
可能性が高いとの見方を示した。 一方バイデン政権の高官の一人は首脳が進捗状況を発表できる段階には至っていないようだと述べた。 いずれの情報筋も最終的な合意の詳細は岸田氏の訪米前に変わり得ると指摘した。 日本の外務省は両政府が共同声明を調整中としてコメントを控えた。ホワイトハウスもコメントを避けた。 高速鉄道はテキサス・セントラル・パートナーズとアムトラック（全米鉄道旅客公社）が建設・運営を手がける。完成すれば現在車で３時間半かかるダラスとヒューストン間の３８０キロメートルが９０分で結ばれる。 建設費用は２５
０億─３００億ドルと見積もられている。日米首脳が支援を表明すれば、民間投資家から資金を集めやすくなるとの見方もある。しかし米下院共和党の強硬派議員などは強く反対しそうだ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/f69c027bde802e49ba87c7ef105edca0739c8896 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/398
399: 名無しの車窓から [] 2024/04/11(木) 12:04:34.60 ID:BngQu2j+ 日米共同声明にテキサス高速鉄道は言及されてなかった http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/399
400: 名無しの車窓から [] 2024/04/13(土) 05:12:10.13 ID:FPGiAa3s 日米、テキサス新幹線計画に支持 米鉄道公社が主導 日米両政府は１０日、日本の新幹線技術を使って米テキサス州に国内初の高速鉄道を整備する計画に支持を示した。 ロイターは今週、バイデン米大統領がテキサス州のダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道整備計画に再び関心を集めようとしており、岸田文雄首相の訪米中にこの問題を取り上げる公算が大きいと伝えていた。 米ホワイトハウスが日米首脳会談後に公表したファクトシートには「米運輸省と日本の国土交通省が新幹線技術
を活用したテキサスセントラル高速道路計画をアムトラック（全米鉄道旅客公社）が主導することを歓迎した」と記された。 高速鉄道はテキサスセントラル・パートナーズとアムトラックが全長３８０キロメートルの鉄道建設と運営を手がける。完成すれば車で３時間半を要するダラスとヒューストンが約９０分で結ばれる。 ＪＲ東海の新幹線技術を使う計画で、国際協力銀行（ＪＢＩＣ）など日本の政府系金融機関が計画を進めるための資金を融資してきた。 ただ、土地取得などについて一部の地元団体が反対しているほか、過去に公的資金を鉄道整備に使うこ
とに反対してきた下院共和党の強硬派議員などから批判の声が上がるとみられる。 https://news.yahoo.co.jp/articles/e6073dae3971ca85f82db1c772805d1d58257dd8 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/400
401: 名無しの車窓から [sage] 2024/05/05(日) 21:47:04.81 ID:jTnX2/PT https://i.imgur.com/kLAbzN0.jpg http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/401
402: 名無しの車窓から [] 2024/05/23(木) 06:40:21.89 ID:yU5MAgOx 米大陸に新幹線の夢、テキサス高速鉄道の計画復活で現実に一歩近づく ttps://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-22/SDW2NWDWLU6800?srnd=cojp-v2 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/402
403: 名無しの車窓から [] 2024/06/17(月) 19:42:38.45 ID:EOZAYwga テキサス新幹線計画、大幅遅れ ＪＲ東海など支援 全米鉄道旅客公社（アムトラック）副社長「３０年代前半に開業する可能性」 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/403
404: 名無しの車窓から [] 2024/06/17(月) 19:42:49.21 ID:EOZAYwga https://www.zakzak.co.jp/article/20240530-DTKBFHT6EJLAVBZSU76DRRL5GY/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/404
405: 名無しの車窓から [] 2024/06/25(火) 18:54:33.32 ID:lu7U+K51 テキサス州は企業の移転や人口増加が著しいから 高速鉄道を作る余地はある http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/405
406: 名無しの車窓から [] 2024/07/18(木) 11:33:04.21 ID:gRb+4s57 ＪＲ東海支援のテキサス新幹線、親日アムトラック副社長が明かした「名称案」 車両は「日本メーカーが製造」、単独インタビューで明言『鉄道なにコレ！？』 https://news.yahoo.co.jp/articles/4e008b4ce577b770221d7a70d62fc269d19a3745?page=4 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/406
407: 名無しの車窓から [sage] 2024/09/16(月) 20:12:07.18 ID:M5xux31a エルコット送電公社は経営財務破綻してJRCは匙を投げて撤退してTCPはコロナ禍都市閉鎖で 息絶えてペーパーカンパニーとして未着工線路設備バーチャルはサボテン砂漠荒野で朽ちる ことは無いがAmtrak公社だけが座席客車準急ハートランドフライヤー号の延伸案にかこつけて 積立金100年間分相当の補助金を受け取る顛末になるとはテキサンズアゲインストが お尋ね者扱いで撃ち殺した手柄だし蘇生術幻想なんてあるわけ無くて北米東部13州大英帝国 植民地をあてにせず自力で西部屯田
開拓団の幌馬車隊を繰り出すしか無いんだよなぁ。。。 https://texasrailadvocates.org/post/wake-up-high-speed-rail-dallas-to-houston-its-still-moving-along http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/407
408: 名無しの車窓から [] 2024/10/06(日) 21:19:17.86 ID:jRXe4Csm テキサス州が土地収用を計画してるので、何とか３兆ドルの補助金をゲットして着工したいんだろうな 公社のアムトラックが事業主体だし https://www.newsweek.com/texas-high-speed-rail-land-seizures-1953323 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/408
409: 名無しの車窓から [] 2024/10/11(金) 12:20:50.96 ID:h77OcazU テキサス新幹線、国交省の官民ファンド丸抱え 着工せぬまま巨額損失 https://www.asahi.com/articles/ASSB921XHSB9ULFA00VM.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/409
410: 名無しの車窓から [] 2024/11/06(水) 16:43:41.66 ID:OQ3YV7+X トランプタワーをダラス、ヒューストン駅直結で造ると持ち掛ければ 建設費の300億ドルはなんとかトランプと関係企業から調達できそう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1543603393/410
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