【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (868ﾚｽ)
上下前次1-新
369: 2021/02/21(日)13:05 ID:769FZcU3(1) AAS
日立製作所は台湾鉄路管理局とは100年以上もの付き合いだし
交流電車の納期品質保証に注力しており台湾高速鉄路は劣後扱い
されたと感じるなら台鉄にとって100％納期遅延故障常態化の実績で
心底懲りて匙を投げた現代ロテムとかTGV派生タイプはどうだい？
シーメンスのVelaro車は禁じ手だしアルストムの各車種の市場相場
価格帯はN700S-Tとほぼ同等価格だし消去法としてタルゴしか無いぞ。
TGV Avelia Libertyの19.27m車11連28本308両（26.5m車8連換算の編成有効長で224両）あたり
車両渡し価格または保守契約付きは詳細不明 6429万EUR/編成 単価6億6723万円/両（9億1743万円/両）
ETR575-ItaloAGVの175両あたり
車両渡し価格 2600万EUR/編成 単価4億6206万円/両
省2
370: 2021/02/21(日)20:29 ID:jrsdEcwk(1) AAS
>>365
トンネルサイズは欧州の方が大きいんだから問題ないだろ
車両サイズは欧州のより新幹線のほうがデカイし
371: 2021/02/22(月)13:36 ID:Fm7Up1NA(1) AAS
日刊ゲンダイにとって情弱を釣ってカネになる餌が作文できれば事実なんかどうでもいいんだよ
ウソ記事をもっともらしく見せるためや、ウソを書いてるつもりじゃないという言い訳の根拠に「トンネルのサイズが違う」をしゃぶりつくして利用しているだけ
372: 2021/02/23(火)10:39 ID:KMQWKzhk(1) AAS
台湾を走る欧州の高速列車を見てみたい好奇心はある
373: 2021/02/24(水)10:03 ID:vBlxPNPs(1) AAS
中国高鉄みたいに高速列車車両の日欧見本市みたいになるのが良いのか？
374: 2021/02/24(水)17:43 ID:QOg8IFA/(1) AAS
そらそうよ
買う側はどこのメーカーからも調達できて車両更新ごとに多数のメーカーを競争させられる方が都合がいいし、世界ではもうそれが普通
ユーロスターのベースはTGVの次はICEになったし、スペインはTGVベース、ICEベース、タルゴに加えて今度はフレッチャロッサ1000が走ることになる
いまさら日本縛りになる閉鎖的なビジネスに日本が固執するなら日本は世界の市場からは淘汰される
375: 2021/03/01(月)17:20 ID:Z11CHzQF(1) AAS
車両だけが日本製で信号や軌道は欧州規格だから
シーメンスかアルストムに見積もりだしてもらって価格面で折り合いが付ければ
Velaroかペンドリーノを導入する事になるだろう
376(1): 2021/03/01(月)21:29 ID:k2Ofq3fq(1) AAS
シーメンスのVelaroCNは中国鉄路高鉄とかいう商売仇の中華圏総販売代理店の絡みがあるが
アルストムのETR675-ItaloEVOとPKP-ED250はペンドリーノ第三世代として振子台車から
平坦線均衡速度293km/hの高速台車へと換装したシロモノでおまかせ保守パック20年間
（推定走行距離900万km弱）付き車両単価10億円/両は越えるし商用電源周波数交流60Hzの
対応割増もあり台鉄EMU900の四方山話を知り得ずにオトク感覚だけ追求ならTGVベース
いわゆる現代ロテムのKTXの排他的一択しか無い。
377(1): 2021/04/02(金)12:00 ID:3HrCIdJk(1) AAS
台湾新幹線が事故を起こしたようだ。
死者が出てる
378: 2021/04/02(金)12:22 ID:D43If95U(1) AAS
台鉄だね
台湾東部のトンネル付近で太魯閣408次がトラックと衝突してタロコ脱線「乗客350人が避難」4月2日
379: 2021/04/02(金)13:26 ID:jr3yLqBT(1) AAS
>>377
太魯閣じゃねーか
380: 2021/04/02(金)13:32 ID:M+Ey6nWS(1) AAS
不斷更新／太魯閣408班次出軌 36人無生命跡象3重傷
外部ﾘﾝｸ:news.tvbs.com.tw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc.tvbs.com.tw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc.tvbs.com.tw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc.tvbs.com.tw
建設車両に衝突したとか
なぜそんなものがあった
381: 2021/04/02(金)14:14 ID:bFCp364O(1) AAS
上から落ちてきたみたい
382(1): 2021/04/02(金)19:10 ID:0FdA7RCu(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
383: 2021/04/03(土)01:48 ID:5HyNj9gn(1) AAS
こんなんどうしようもないわ
384: 2021/05/08(土)07:02 ID:Cc3c61em(1) AAS
台鉄に改軌の噂があったな
385: 2021/05/09(日)13:40 ID:JChONkhG(1) AAS
>>382
大清水隧道とか上越新幹線の大清水トンネルみたいだなｗ
386: 2021/05/09(日)16:38 ID:vNHAUkTK(1) AAS
そのまんまやん！
387: 2021/05/13(木)00:33 ID:/Vp90qpv(1) AAS
東芝はVVVF制御装置の消耗部品流通在庫枯渇後小ロット生産に続いて電力系統か。
東芝インフラシステムズ、電気設備76億円受注 台湾高速鉄道向け
外部ﾘﾝｸ:www.nikkan.co.jp
388: 2021/05/26(水)12:40 ID:o5mnW+S8(1) AAS
>>376
動力集中式の加減速能力じゃ現状のスジすら守れないよ
ペンドリーノが安けりゃワンチャンあったかもだけど
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