【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (869ﾚｽ)
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363: 2021/02/07(日)05:16 ID:p1w4fUJp(1/2) AA×


[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
363: [sage] 2021/02/07(日) 05:16:19.22 ID:p1w4fUJp タルゴ車のうち電気機関車では無く動力分散式はRenfeからSNCFへの 西仏相互直通便の許認可申請のため仏高速線LGVで試験走行中だが 地場産業保護のローンチカスタマーな自国以外の参考見積RFPだと 車両設計開発冥加金、2次車同等価格購入オプション権設定、12連化、 交流25000V/60Hz対応など各種割増があるため価格カルテル気味に 車両単価10億円/両程度となるのだろう。 Talgo AVRIL高速電車　8連200m編成500席 発注時点　総額7.865億EUR×EURJPY116.00円÷8連15本120両＝単価7億6029万円/両 現時点　総額7.865億EUR×EURJPY126.90円÷8連15本120両＝単価8億3173万円/両 おまかせ保守パック30年間、2次車同等価格購入オプション権15本 電源　交流25000V/50Hz、15000V16.7Hz、直流3000V、1500V対応 出力　733.33kWe級電動機×12基＝編成出力8800kWe 足回り　連接台車、軌間1435mm、1520mm、1668mm対応 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/363
タルゴ車のうち電気機関車では無く動力分散式はからへの 西仏相互直通便の許認可申請のため仏高速線で試験走行中だが 地場産業保護のローンチカスタマーな自国以外の参考見積だと 車両設計開発冥加金次車同等価格購入オプション権設定連化 交流対応など各種割増があるため価格カルテル気味に 車両単価億円両程度となるのだろう 高速電車 連編成席 発注時点 総額億円連本両単価億万円両 現時点 総額億円連本両単価億万円両 おまかせ保守パック年間次車同等価格購入オプション権本 電源 交流直流対応 出力 級電動機基編成出力 足回り 連接台車軌間対応

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