【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (870ﾚｽ)
上下前次1-新
465: 2021/09/13(月)00:11 ID:zbeFFgSQ(1) AAS
>>463
普通なら世界に売っているメーカーにとってはそんな程度大した苦労でもないはず
逆に日立はイギリスの高速線に対応してる
問題は日本の信号関係のメーカーも結局日本のオレンジジャイアンとの付き合い大事だよね、睨まれたくないよね
そうするとこの場面で海外車両メーカーとのビジネスを頼まれても引き受けにくい
結局どう転んでもジャイアンが台湾高鐵の疫病神になってる
466(1): 2021/09/13(月)00:14 ID:G5yB0oCN(1) AAS
ドコモの顔色をうかがい続けて滅んだ携帯業界が思い起こされる
467: 2021/09/13(月)13:15 ID:zho6ySJu(1) AAS
>>466
JRCを作った三塚博が恨めしい。
468: 2021/09/13(月)19:04 ID:io5V2fkc(1) AAS
九州新幹線指令システムSIRIUS相当品をCOMTRACと同様に数分毎雁行を運用させる技術知識ノウハウと
各種システムとのデータ送受信装置トランスポンダが範囲となる2委託のみであり山陽新幹線区間の様に
300km/h爆走させる車両そのものは関与していない契約内容だよ。
ＡＴＣデータベースの切替等に関連する技術コンサルティング受託
外部ﾘﾝｸ[pdf]:company.jr-central.co.jp
運行管理システムの更新工事にかかる 技術コンサルティング受託
外部ﾘﾝｸ[pdf]:company.jr-central.co.jp
469(1): 2021/09/13(月)20:53 ID:gfJzkU6l(1) AAS
新幹線性能前提の3分ヘッドダイヤ組まれたら他の車輌が入るのは苦しくなるな
470: 2021/09/13(月)21:45 ID:Ai8issP3(1) AAS
テーブルの折り畳み式ドリンクホルダーを初めて見たときは超感動したですね。
ところがボトルを持ち上げると重力で、一瞬にして折り畳まれたのを見て酷く悲しくなったですよ。
あのパトカーは何のために月台に停めていたのかと・・・
471: 2021/09/14(火)00:40 ID:vs+BXxFU(1) AAS
>>469
そんなところに新幹線車両にしかない極秘技術なんか無いよ
472: 2021/09/14(火)07:31 ID:tF+tp1Ve(1) AAS
JRCの指導でこういう事やろうとしている
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
473(1): 2021/09/14(火)09:24 ID:hmlOt652(1) AAS
台湾高速鉄路は日立以外の各社とも入札説明会参加辞退の真意を理解したと思うが
シーメンス、アルストム（ボンバルディア含む）、日立レールSTS（タレス含む）は
その国策企業の本社工場と一蓮托生なその国家の国鉄各社にとって全く価値すら
見出せないシロモノだし製品は存在しないのも当たり前だ。
300km/h爆走は数車種しか存在せず政商仇の中国鉄路高速鉄道が中華文化圏総代理店
としてあらかた押さえてしまったのにそれを中華民国台湾が要求仕様にしたがることが
問題点の本質であり日本製以外の消去法として台湾高速鉄路と漢翔航空工業が組めば
独自でやれるハズ根性精神論しかないぞ。
西日本旅客鉄道と近畿車輛は700T型合弁事業JVと距離を置いてお手並み拝見だったが
運転士養成のOB派遣など援護射撃していたはずだが台湾高鉄は第三セクター企業なのに
省5
474: 2021/09/14(火)11:57 ID:49hC6lEl(1) AAS
>>473
近車にOEM以外で高速車両をエンジニアリングできるのか？
475: 2021/10/21(木)23:01 ID:PKei7UrO(1) AAS
今年12月の営業運転開始を予定する台湾鉄路管理局（台鉄）の新型特急車両EMU3000型が、20日に発表された「2021年度グッドデザイン賞」（日本デザイン振興会主催）で、特に優れたデザインのトップ100を選んだ「グッドデザイン・ベスト100」に選出された
。審査委員はEMU3000型について「台湾らしさの深層部を言語化したことにより、あくまで簡潔な外観と、柔らかで洗練された内装をあわせもつものとなり、派手さや奇をてらった要素が一切なく、品格のあるものとなっている」と称賛。「意匠としての精度の高さのみならず、地元の誇りとともに、土地に根ざしていく未来の時間軸までのデザイン」だと評価した。
EMU3000型は都市間特急車両として日立製作所（東京都）が製造した
476: 2021/10/23(土)18:30 ID:R2bSwima(1) AAS
年末かぁ。
477: 2021/10/24(日)18:20 ID:/JmJg5XM(1) AAS
PPの置き替えになるの？
478: 2021/11/01(月)20:37 ID:qaQPDSfC(1) AAS
編成総重量とパワーウェイトレシオの差分はともかく主電動機の連続定格回転数と台車とブレーキの
足回り強化よりけりで300km/h爆走は何とかなりそうかな？と思いきや本気で車両設計開発してみたら
400系VVVF車や500系ベースいわゆるAT400のローンチカスタマーになりそうだｗ
700T型 連続定格285kWe×9M3T編成36基＝走行出力10260kWe、全電動車換算213.75kＷe
連続定格226kWe×12M0T全電動車編成48基＝走行出力10848kWe、全電動車換算226kＷe
479: 2021/11/02(火)00:27 ID:LdXcLGBG(1) AAS
西武グループの2駅との姉妹駅協定締結1周年を祝おうと、台湾鉄路管理局（台鉄）は同グループとコラボレーションした3種類の駅弁を4日から14日まで期間限定で発売する。西武側の姉妹駅のご当地食材を使用した炊き込みご飯を主食とし、副菜は台湾と日本の味を融合させた。コラボ弁当によって、台日の友好促進を図る。同局が1日発表した。
台鉄は昨年11月4日、西武ホールディングス傘下の近江鉄道、伊豆箱根鉄道とそれぞれ姉妹駅協定を結んだ。これにより、万華駅（台北市）と近江鉄道の多賀大社前駅、礁渓駅（宜蘭県）と伊豆箱根鉄道の伊豆長岡駅がそれぞれ姉妹駅となった。
開発したのは鴨ロースト弁当、シイタケ炊き込みご飯、わらじかつ弁当の3種類。価格はシイタケ炊き込みご飯が1個150台湾元（約620円）で、その他2種類はともに180元（約740円）。いずれも1日50個限定で、購入は1人各種1個まで。台北駅の「台鉄弁当本舗」1号店で販売される。
台鉄は「台湾にいても日本の味を楽しめる」とアピールした
480: 2021/11/20(土)15:21 ID:iYcLUHDX(1) AAS
日本製新型特急車両EMU3000型が、動力装置の故障などのため立ち往生するトラブルがあった。台鉄では日本人技術者と共同で原因を調べている。
EMU3000型は来月29日に営業運転への投入を予定している。
台鉄によると、トラブルが起きた車両は当時、吉安―花蓮間を走行。花蓮駅に低速で進入するため、乗務員が時速30キロ程度に制御した際、出力ができなくなり、列車統合管理装置（TCMS）も異常を示したという。
481(1): 2021/11/27(土)18:46 ID:EJwYRUE2(1) AAS
台湾新幹線、「準国産」の新型作業車導入 効率化やコスト削減に期待
（高雄中央社）台湾高速鉄路（高鉄、新幹線）は26日、架線の保守、点検作業などを行う新型作業車2種類の運用を開始した。効率化が図られたほか、国産部品が多用されたことで、コスト削減も見込まれている。
この日は高鉄と製造を請け負った中国鋼鉄（中鋼）合同の記念式典が高雄市内で行われ、出席した蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、さらなる鉄道車両の国産化に期待を寄せた。
高鉄の江耀宗董事長（会長）は、現行の輸入作業車6種類の作業を統合できたと強調。国産の部品を多用し、作業コストが抑えられただけでなく、パーツの調達が容易になるとしている。
中鋼の翁朝棟董事長は、設計から製造、組み立て、試験まで、国産化率は6割に達したと説明。作業の効率化を図り、作業員の高所作業の安全性を強化したと語った。
482: 2021/11/28(日)08:59 ID:uWU0Ajm8(1) AAS
Twitterﾘﾝｸ:City_Railway
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
483: 2021/11/28(日)16:52 ID:lzw5JSna(1) AAS
>>481
現地の新幹線保線基地の事業モーターカーは2004年8月に三菱重工エンジニアリングが台湾車輛に対して
高鐵行程車54両のノックダウン生産を一者随意契約で発注したがそのリプレース分として中華民国台湾
行政院交通部鉄道局は車両設計開発を支援したのだろうが内製化率6割は上出来だよ。
鉄道局は公社現業の台湾鉄路管理局および各自治体交通局捷運や第三セクター会社の台湾高速鉄路公司の
監督官庁、線路設備の整備推進主体、台湾車輛いわゆる中国鋼鉄系列となったかつての国営唐栄鉄工廠
に対して交通部、経済部、科技部は施策影響力を行使出来る立場のため台湾車輛のあるべき将来的一般方向性
からするとだな。
484: 2021/12/04(土)14:47 ID:yK3PwaEZ(1) AAS
台湾鉄路管理局（台鉄）は3日、今月29日から営業運転に投入する予定の日本製新型特急列車、EMU3000型の商務（ビジネス）車「騰雲座艙」の車内をメディアに公開した。各席にコンセントが備え付けられ、無料Wi-Fiも提供される。
EMU3000型は12両編成で全538席。商務車は6号車で、座席数は30席ある。愛称の「騰雲」は台湾で初めて鉄道が開通した際の蒸気機関車「騰雲号」にちなむ。
当初は東部幹線に投入されるが、台鉄運務処の古時彦副処長によると、来年3月には中部・台中―北部・台北―東部・台東を結ぶ列車や中部・彰化―南部・高雄―台東を結ぶ列車を運行する予定だとい
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