【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (870ﾚｽ)
上下前次1-新

---

473(1): 2021/09/14(火)09:24 ID:hmlOt652(1) AA×


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
473: [sage] 2021/09/14(火) 09:24:23.91 ID:hmlOt652 台湾高速鉄路は日立以外の各社とも入札説明会参加辞退の真意を理解したと思うが シーメンス、アルストム（ボンバルディア含む）、日立レールSTS（タレス含む）は その国策企業の本社工場と一蓮托生なその国家の国鉄各社にとって全く価値すら 見出せないシロモノだし製品は存在しないのも当たり前だ。 300km/h爆走は数車種しか存在せず政商仇の中国鉄路高速鉄道が中華文化圏総代理店 としてあらかた押さえてしまったのにそれを中華民国台湾が要求仕様にしたがることが 問題点の本質であり日本製以外の消去法として台湾高速鉄路と漢翔航空工業が組めば 独自でやれるハズ根性精神論しかないぞ。 西日本旅客鉄道と近畿車輛は700T型合弁事業JVと距離を置いてお手並み拝見だったが 運転士養成のOB派遣など援護射撃していたはずだが台湾高鉄は第三セクター企業なのに 要件定義に「700T型およびその同等品」を盛り込んだRFPを西日本旅客鉄道に根回し のうえ近畿車輛に対して出してみる創意工夫すら足りなかっただろ。 小ロット生産特注工芸品の車両単価を知る機会としてポーランド紙リーク記事の消息筋は シーメンスまたはアルストムがRFP依頼すらされておらず勝手に積算してみた車両単価 そのものだった気もする。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1568992227/473
台湾高速鉄路は日立以外の各社とも入札説明会参加辞退の真意を理解したと思うが シーメンスアルストムボンバルディア含む日立レールタレス含むは その国策企業の本社工場と一蓮托生なその国家の国鉄各社にとって全く価値すら 見出せないシロモノだし製品は存在しないのも当たり前だ 爆走は数車種しか存在せず政商仇の中国鉄路高速鉄道が中華文化圏総代理店 としてあらかた押さえてしまったのにそれを中華民国台湾が要求仕様にしたがることが 問題点の本質であり日本製以外の消去法として台湾高速鉄路と漢航空工業が組めば 独自でやれるハズ根性精神論しかないぞ 西日本旅客鉄道と近畿車は型合弁事業と距離を置いてお手並み拝見だったが 運転士養成の派遣など援護射撃していたはずだが台湾高鉄は第三セクター企業なのに 要件定義に型およびその同等品を盛り込んだを西日本旅客鉄道に根回し のうえ近畿車に対して出してみる創意工夫すら足りなかっただろ 小ロット生産特注工芸品の車両単価を知る機会としてポーランド紙リーク記事の消息筋は シーメンスまたはアルストムが依頼すらされておらず勝手に積算してみた車両単価 そのものだった気もする

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

あと 397 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.044s