【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 (394ﾚｽ)
【水西】韓国鉄道公社＆地下鉄スレ34【東灘】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/
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95: 名無しの車窓から [] 2024/04/30(火) 06:01:08.30 ID:yEtY6jjb ソウル幅広GEC車だが、当初は3号線と4号線では床の色が違っていた模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/95
104: 名無しの車窓から [] 2024/04/30(火) 17:30:32.30 ID:yEtY6jjb ソウル新4000系、つまり宇進産電製の4000系が試運転線に持ち込まれた模様 5/7号線の宇進産電製車両を拡大した様なデザインで、1〜4号線と5〜8号線が統合された事が最もわかりやすい車両になるだろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/104
196: 名無しの車窓から [] 2024/07/24(水) 20:28:19.30 ID:LcEYlH+v ソウル幅広GEC車の初期に10両化された編成の増結方法も変則的でまず増結T車が搬入され、しばらくして増結M車が搬入されて10両化された模様 基地設備の都合なんだろうか？ また、T車2両が先行して搬入された旧2000系の2046〜2052Fは、いずれも早い段階で中間車増備により10両化された つまりこの7本は増備の判断が1〜2年遅ければ2053F/2093〜2095Fみたいに最初から10連で落成していたかもしれない http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/196
240: 名無しの車窓から [] 2024/08/28(水) 16:04:22.30 ID:ndLrILmR ソウル7000系の初代7352は、列車運転体験室に改造されている模様 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/240
268: 名無しの車窓から [] 2024/09/16(月) 08:19:02.30 ID:6zeIt0z7 釜山2000系の休車となっている5本は、これで再起する事は無くなったとも言える http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/268
315: 名無しの車窓から [] 2024/11/05(火) 13:51:18.30 ID:CadMp/oh 東海道新幹線開業の約20年後に東北（盛岡）上越開業と考えると 同じ20年でもKTXの伸び率の方凄いんだな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/315
337: 名無しの車窓から [] 2024/12/10(火) 08:44:22.30 ID:xHKO/2VA >>334 そのためなのかは分からないが本来ならば今年末に製造メーカーが確定するはずだった釜山2号線次期新車とソウル9号線増備車4本のメーカーがまだ確定していない模様 (あるいは非公開？) http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/337
372: 名無しの車窓から [] 2025/01/03(金) 03:24:17.30 ID:T6VDYPcX 元々いらん扱いされてた空港で構造上の問題も指摘された もう駄目だろう http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/372
385: ちはちょる [] 2025/01/07(火) 23:07:30.30 ID:IH9Jjlxc >>384 1013→1011 1113→1111 1313→1211 1114は02-02/22華西事故死、1711を事故死代替 1314は02-02/22華西事故死、1811を事故死代替 1014は02-02/22華西事故死、1911を事故死代替 99年デビューの1113→1111の制御器蓋に日立のプレス印が入るのはなんでだろ？？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1712354543/385
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