Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新
449: 10/20(日)10:00 ID:7JZGCm+m(4/6) AAS
で、こうなるわけだ。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUE200DQ0Q4A021C2000000/
かつてのオウム真理教の自作自演茶番劇じゃあるまいし日本もアメリカ合衆国やロシア連邦なみに
テロ事件が華な民主主義自由体制だし中国や北朝鮮のような国家全体主義とは対立軸だよなぁ。ﾔﾚﾔﾚ
450: 10/20(日)10:19 ID:7JZGCm+m(5/6) AAS
日立は白くまくんを捨てたが三菱電機は霧ヶ峰の潜在的可能性追求というか
ドイツ鉄道市場商圏向け車内快適環境づくりのうち冷暖房空調はSIVとCPの
省エネルギー対策どころか近い将来的にはLIBシステム併用も考慮している
TICS制御サブシステムな製品なんだね。
toyokeizai.net/articles/-/833253
451: 10/20(日)19:02 ID:7JZGCm+m(6/6) AAS
443だがLIBシステムは容量と航続距離はともかく質量ごと死重であるため
エンジンを搭載する場合のニアアプローチ手法として屈指の迷機があったっけ。
もともとMRJ計画倒れはYS-11Jの焼き直しとしてRRHのターボプロップや
ターボシャフトの軸出力系タービンのうち許容値軸出力はDartが3060shpは
ともかくAE1107C-Libertyが6150shpでもV-22垂直離着陸回転翼機の構造が
可変ローターと2基1軸2分配で逆転機負荷12300shpだとか社有技術知識未熟な
瑕疵設計欠陥品と気付けずによく着水訓練？墜落事故orzやらかして新聞沙汰に
なっているがA400M輸送機はギアがボロクソ酷評でも墜落させないだけ堅牢設計だね。
割り切ってしまいセオリーどおりに発電機を噛ませるならば発電機セットの質量は
どのくらいなのだろう。
452: 10/21(月)00:32 ID:4/4CrBwT(1/11) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.treinenweb.nl
独蘭系統のオープンアクセス運行営業権だがFS-QBuzzが申請却下された
アムステルダム-デュッセルドルフ-フランクフルトアムマイン間は
DBとNSの共同運行系統に競合雁行だとかただ言ってみただけ？は
仕方無いとは思うがFlixtrainのロッテルダム-オーバーハウゼン間は
許認可された途端に計画撤回だとかﾜﾛﾀ
もしQBuzzが落穂拾いするつもりならば許認可され易い提案とは
エルメリッヒエルテンから先はシュテルグラーゼ駅構内南側JCT
またはオーバーハウゼン駅構内北側JCTで迂回してボットロプ
駅構内北東側JCTへと敢て抜けて行きノルトラインヴェスト
省7
453: 10/21(月)01:51 ID:4/4CrBwT(2/11) AAS
NetineraのうちOHEの総合車両基地全般検査工場は何処も線路有効長が短尺だが
纏まった線路有効長と留置線本数に比較的余裕があるツェレはOHE貨物列車の
機関車と貨車のほかErixxの液体変速機式気動車で埋まっているしユルツェンは
ニダーザクセン州交通局リース車の保守整備困難さと荒野非電化路線網の
鉄道路線免許と線路設備所有権の移管によりMetronom合弁事業はほとんどの
路線を早期返上した経緯があるため次期フランチャイズの他社には業務受託
出来ないと思う。
OHEでFrecciarossa1000の全般検査も無理だというならば電車区として
ベルリン便に最適でも陸の孤島にされたPrignitzerエバースバルデに
全般検査を丸投げすることでハンザ同盟都市圏へと辿り着く国際列車
省6
454: 10/21(月)06:28 ID:4/4CrBwT(3/11) AAS
露宇紛争クルスク州戦線だが露軍は先鋒がまるで集中豪雨河川氾濫対策の水位調節感覚で
ニコライブカ-マラヤロクニャ間回廊形成のうえ強硬偵察後撤退しても精密砲撃射程圏内を
維持しつつ北側主攻軸がまるで巻き網漁感覚で連日雨天泥濘に嵌って身動きが取れず
丸腰で逃げる宇軍潰走兵を回廊へと追い立てており撤退路開削組にとって雨天のため
UAV哨戒機に発見攻撃される頻度は少ないはずでもそこそこの損害が出ている。
i.imgur.com/jXYV5qK.jpeg
455: 10/21(月)07:24 ID:4/4CrBwT(4/11) AAS
インドネシア与野党政権交代とプラボウォ大統領就任はさておきモルドバの大統領選挙と
EU加盟是非を問う国民投票の動向だがかつてベッサラビア地方はロシア帝国とオスマン帝国との
争奪戦で住民総主流派なトラキア人は傍迷惑していたしルーマニアにとってソ連邦への割譲地に
何故して黒髪戦奴農奴ポメラニアンどもが図々しく入って来たんだ？という感覚だし出口調査は
賛成19.47％反対80.53％だとかEU委員会が嫌われているのでもメリット皆無というわけでも無く
NATO加盟の抱き合わせセット販売を強要されて少数民族国家なバルト3国みたいな身代わりの
案山子だか鉄砲玉のお遣いだか戦場にはなりたく無いそうだ。
456: 10/21(月)08:26 ID:4/4CrBwT(5/11) AAS
日米2国間および米与野党官民のものの考え方の温度差は乖離し過ぎているからねぇ。
日米豪印の広義集団的自衛権の模索は日露関係、日豪関係、印米関係は一方の積極介入と
軒下貸して母屋を乗っ取られる警戒感でそれぞれの国民感情の温度差がもの凄いしASEAN
諸国からみた日本と米英豪との双方からの傍迷惑な積極的介入に中国も参戦し始めたが
石油天然瓦斯の可採埋蔵量は潤沢でロシアンユナイテッド航空機製造コムソモリスクナ
アムーレ工場のスホーイ機の輸出純正品だけではロシアは取れる位置には居ないと思うが
だからと言って特定陣営の排他的独占に靡くことは有り得ないと思う。
www.nikkei.com/article/DGXZQOCD17CX10X11C24A0000000/
そりゃドンバス戦線やクルスク州戦線の転換点のおかげであの凶爪羆ミーシャなんだから
ノボルーシ構想お構い無しにチェチェン闘争から穏健派が恭順したカディロフ上級大将や
省6
457: 10/21(月)08:36 ID:4/4CrBwT(6/11) AAS
2024年度グッドデザイン賞は仙台市営地下鉄の南北線の3000系および
阪急電鉄の座席指定サービスPRiVACEに対応する2300系の2車種が受賞しました。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachi.co.jp
458: 10/21(月)08:58 ID:4/4CrBwT(7/11) AAS
神奈川県警察との協定MOUだが各都道府県警察向け日立警察通信指令システムに
生成AIを組み込んでさらなる治安業務効率化と緊急配備や判断支援で検挙率向上
させる端緒になるのかな。
外部ﾘﾝｸ:www.hitachi.co.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.hitachi.co.jp
459: 10/21(月)09:15 ID:4/4CrBwT(8/11) AAS
中谷防衛相、ヒーリー英国防相、グロセット伊国防相の次期制空戦闘機計画GCAPについて
ナポリ会合だがGIGO合弁事業の責任者に岡元防衛審議官の選定は割とどうでも良いと思うが
従来の早期商品陳腐化製造終了し易い各国部品持ち寄り広域分担生産と国家総力戦継戦
遂行能力のための3国とも内製の並行生産との論議はあったのかなぁ。。。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA181KE0Y4A011C2000000/
460: 10/21(月)22:07 ID:4/4CrBwT(9/11) AAS
米民主党アナーキーリベラル政権は2016年7月トルコクーデター未遂事件で
オスマン主義の牙城である沿岸警備隊サヒルギューベリニクの職員出身者な
エルドアン大統領と険悪状態が続いていたが関係改善のためハンバル教
ムスリム同胞団フェトフッラーのギュレン師を亡命先でデリックしたのか。
www.nikkei.com/article/DGXZQOCB21AI40R21C24A0000000/
461: 10/21(月)22:21 ID:4/4CrBwT(10/11) AAS
EUのシェンゲン圏拡大だがルーマニアとブルガリアは3月海路空路に続いて
年末陸路も開放するそうだがモルドバの大統領選挙は現職が決選投票になる
程度の優勢にとどまり国民投票はEU加盟否定派が過半数ってところか。
europe.nna.jp/news/show/2718351
462: 10/21(月)23:03 ID:4/4CrBwT(11/11) AAS
HRIはモロッコ国鉄ONCFと在来線向けTAF車の保守整備を打ち切ったし
STSは高速電化新線タンジェ-カサブランカ間の信号系統で商取引があっても
GTS買収によりTVM-430はリオン工場ごと捨牌して疎遠になったというか
高速電化新線ケニトラ-マラケシュ間計画は中国中央企業な中国鉄建との
合弁事業が受注したのか。
外部ﾘﾝｸ:zdopravy.cz
463: 10/22(火)21:50 ID:Haay/jU8(1/2) AAS
モルドバ国民投票だが開票率99％の段階で謎の海外不在投票が大量流入して
2000票差でEU加盟賛成となり沿ドニとガガウスの2自治県は分離独立に向けて
大きく動き出すのだろう。
464: 10/22(火)23:17 ID:Haay/jU8(2/2) AAS
航空母艦は艦船加速の合成風力、滑走路有効長、艦載機のV2決定速度と失速着陸速度、
射出カタパルトの有無など匙加減が難しくても垂直離発着機は尻餅つくと40t爆弾炸裂
だしなぁ。。。
www.nikkei.com/article/DGXZQOUA22ASV0S4A021C2000000/
465: 10/23(水)08:52 ID:y3fGm2IT(1/3) AAS
10/21夕方のウェールズ中部横断線ランブリンメア付近のTfWのclass158同士の
列車衝突事故だが死亡1名負傷15名として惨憺たるものだな。
外部ﾘﾝｸ:nation.cymruものだな。nsport-for-wales-issue-statement-on-powys-train-crash/
損害賠償訴訟沙汰になる場合に責任所在は何処にあるのだろうかというか
NetworkRailからすると廃線線路引っ剥がしへの手向けと餞別でも構わないわけだ。
製造当時のダービー工場の設計思想のうち構造強度計算と衝撃防爆安全基準の認識
当時当該区間ではNetworkRail保線係から濡れ落葉空転滑走警戒の注意報
NetworkRail運転指令所とTfW運転士との交信では注意報伝達はあった
TfW運転士は認知急制動操作から8秒後に衝突
地元自治体消防局救急隊員による乗客のうち外傷が無く無事扱い判断
省1
466: 10/23(水)09:16 ID:y3fGm2IT(2/3) AAS
地元自治体からAWCに対してclass805のシュルズベリー便廃止撤回および
ウェールズ中部横断線延伸の提案と却下があったがフランチャイズ運行営業権の
運用思想よりけりでレンタル車種のお構い無しにやらかす事例だと思う。
英鉄道事故調査委員会RAIBによる事例研究と痛恨教訓はclass800の台枠亀裂問題で
調査報告を恣意的誤誘導のうえNetworkRail電気系統信号系統技師の乗用車軌道敷
放置多発の非合法破壊工作活動擁護で大きく変節させて麻痺してしまったのか
もともと社有技術知識として存在しなかったのか知らんがこの事故の原因究明も
曖昧なまま再発防止の問題解決次善策も無く幕引きとなるのだろう。
467: 10/23(水)10:00 ID:y3fGm2IT(3/3) AAS
www3.nhk.or.jp/news/html/20241023/k10014616411000.html
英国防省だが山岳遭難心理による焦燥恍惚感で独善希望的観測の
トンデモ妄想全開とエビデンス鵜呑みで作戦企画立案してしまう
ヤバさはゴシップ現地紙パパラッチ記者でさえウラを取っている
というのに大英帝国らしく無いよな。
Braveheart榴弾砲155mmL52とK9シャーシを組み合わせた走るカニを
ひたすら刈り捲るクルスク州潮干狩りはサハ自治共和国営林署への
屯田開拓兵感覚なニダニダ煩い出稼ぎ労働者でも縦深攻撃吶喊突撃や
式典軍事パレードでマンセーでは無くウラーっと鬨声を揚げることさえ
出来れば即採用な簡単なお仕事です？
省5
468: 10/24(木)09:24 ID:kuqOA/c1(1/3) AAS
2024米大統領選挙投票日まで2週間を切った最後の追い込みとして軍資金確保のための外国為替相場
価格操作はともかくボーイング社の米民主党アナーキーリベラル系労働組合のなかのひとは第二次
シアトル武装蜂起待った無しの様相だしエンブラエル脅迫でダッソーと川崎重工業をドッチラケ
にさせてスピリットエアロシステムズ買収でエアバス機向けボンバルディア投信のベルファスト
部品製造工場を引っ掻き回してATLAと航空自衛隊はF-15J制空戦闘機の近代化改修提案のはずが
F-2みたいな戦闘爆撃機化でぼったくり単価どころかサウジアラビア空軍のF-15Cのように対空砲火
全損への誤誘導だったと看破されて却下の仕返しで消耗部品発注後の部品供給を恣意的に絞るし
顧客と正対せずにコストカット主義の徹底で投資余力を基礎研究開発や長期設備投資に回さず
企業転がし売買ゲームに全力二階建てオールインゼアに明け暮れて追加証拠金だか第三者割当
増資だかゾンビ企業延命措置のサスティナブルさはともかく法人の社会的使命を終えて存在意義は
省12
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