Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
上下前次1-新

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180: 08/31(土)06:20 ID:M/up1IrU(2/7) AA×


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180: [sage] 2024/08/31(土) 06:20:57.43 ID:M/up1IrU 走行出力、各種制御機器、照明、空調、電源コンセント、Wi-Fi無線あわせて 容量567kWh×1時間3600秒÷瞬時給電量700kWe＝2916秒の48分36秒として 試験走行は主電動機連続定格226kWeのユニットカットで12基のうち3基のみ 使用すると走行出力678kWeとなるが無乗客のためで乗客体重と手荷物重量は 無しの車内の照明、空調、電源コンセント、Wi-Fi無線の供給電力量は供給せず 実用に耐えられるパワーウェイトレシオにまるめると航続距離96.6kmは 速度一定化無停車で119.2km/の無停車巡航が可能となるがはたしてこれで 計算は合っているのかなぁ。。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/180
走行出力各種制御機器照明空調電源コンセント無線あわせて 容量時間秒瞬時給電量秒の分秒として 試験走行は主電動機連続定格のユニットカットで基のうち基のみ 使用すると走行出力となるが無乗客のためで乗客体重と手荷物重量は 無しの車内の照明空調電源コンセント無線の供給電力量は供給せず 実用に耐えられるパワーウェイトレシオにまるめると航続距離は 速度一定化無停車での無停車巡航が可能となるがはたしてこれで 計算は合っているのかなぁ

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