Hitachi Rail総合スレ10 (783ﾚｽ)
上下前次1-新
223: 09/06(金)19:32 ID:Wjbxhy7E(4/8) AAS
ScotRailのリプレース案件は交流25000V50Hz架線と非電化区間軽油燃料に分類されるが
運航所要時間の車内給電はハイランド地方やローランド地方の辺境原野に厳冬期数時間
抑止考慮を含む航続距離はみちなり往復500km相当として最大公約数的と最小公倍数的の
方程式の最適解のうちのひとつを探るにも燃料タンクの艤装空間捻出と動的重心挙動と
体積の制約からすると軽油タンク、LNGタンク、LH2タンクはともかくLHGタンクだけは
運行系統分断しても路線特性に合致しない。
交流電車165両
class318 1M2T編成21本63両
class320の300番台 1M2T編成22本66両
class321→class320の400番台 1M2T編成12本36両
省6
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