Hitachi Rail総合スレ10 (735ﾚｽ)
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567: 11/11(月)08:58 ID:YcZgOqP9(2/6) AAS
直流区間の本線と車両基地構内のみ交流架線という妄想プランの着想はこのwiki受け売りね。
en.m.wikipedia.org/wiki/British_Rail_BEMU
BRダービーの軽快気動車17.53ｍ車を種車にカウレアーズ鉄道車両製造工場とクロライド社が
1958年にBEMU改造した初代class799だがアバディーン駅構内EVスタンドは交流11000V50Hz
架線だったし昇降圧チョッパも絶縁防爆も社有技術知識が追い付いておらずViva Railのclass230L
ことD78改はNetworkRail総研によるその追実証としていずれも仇花に終わったというはなしね。
鉛蓄電池の公称電圧2.0V×直列セル216個×電流1.07kA-h×kVAkWe換算＝電圧432V容量369.7kWhの質量8t
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