Hitachi Rail総合スレ10 (733ﾚｽ)
上下前次1-新
722: 12/08(日)09:35 ID:O+wEdZhs(3/7) AAS
ダウリッシュを越えてトレベリン峠急勾配区間へはGWRプリマスライラは出入禁止に
されるだろうしニュートンアボット-ダートマスキングウェア線系統はペイントン
駅構内南側の側線群およびグッドリントン駅構内西側のNetworkRail保線基地にでも
夜間滞泊させて貰えばストークギフォードの支所扱いでもダウリッシュ波濤艦砲射撃
による車両故障対策の急遽派遣拠点扱いでも構わないと思う。
First2社の中間停車駅の摺り合わせだがLumoの所要時間大幅短縮のためシャー地方
都市圏飛ばしは既存需要との棲み分けとして良いことだと思うがECML線系統の
線路容量逼迫と交流変電所給電容量僅少もあることだしFirst採用プロパー社員の
駅員配置の運用都合的にはドンカスター停車の遅延4分は許容範囲内かどうかだな。
Lumo
省10
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