Hitachi Rail総合スレ10 (737ﾚｽ)
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86: 08/01(木)06:59 ID:KnC0dQYX(2/9) AAS
北東地域広域自治体連合会のマクギネス市長が選挙公約にして前政権がリップサービスした
リームサイド線敗者復活戦構想だがHREニュートンエイクリフ工場の曰く憑き受注残解消
とは違ってスターマー政権も現地紙も旅客需要予測僅少と費用対効果劣悪さで否定的見解
どころか市長も地場産業振興のノーザンパワーハウス計画として日産サンダーランド工場
周辺特区指定の工業団地充実へと予算枠財源を振り替えてしまったのでリームサイド線、
クラレンス線、スティリントン線経由でニュカッスル-ミドルズブラ間いわゆるECML線系統や
ダーラムコースト線の並行路線乱立構想はこれで終焉だね。
外部ﾘﾝｸ:www.darlingtonandstocktontimes.co.uk
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