Hitachi Rail総合スレ10 (853ﾚｽ)
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1: 名無しの車窓から [] 2024/07/20(土) 10:51:33.63 ID:w27DeWqy https://www.hitachi.co.jp/ https://www.hitachirail.com/ Hitachi Rail総合スレ９ https://itest.5ch.net/kizuna/test/read.cgi/ice/1706232660 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/1
834: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 06:10:55.03 ID:yepRlQMX FS独支社NetineraのOHE支店だが2022年1月にリューネブルクハイデ荒野各路線網の 鉄道路線免許と線路設備所有権をニダーザクセン州交通局のうちSInONへと移管したが 総合車両基地3か所と留置線給油設備2か所の所有権と施設管理は残るため有効活用 するならばハノバー-ツェレ-ユルツェン-リューネブルク-ハンブルク線の本線から ツェレまたはユルツェンのOHE総合車両基地というか貨物駅操車場への渡線復活と 留置線群のうち数本を交流電化すればグループ子会社内扱いで宿借りに最適だし 進入方向よりけりでハンザ同盟都市圏の始発終着駅はおのずと決定されるわけで ミラノから客観的に見てハンブルク駅始発終着ありきは腐っても鯛では無いため 割とどうでも良い。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/834
835: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 06:47:56.24 ID:yepRlQMX Porterbrookはclass377、class379、class387の余剰車種の転属配置先にGTRというか SNCFとCDPQとの合弁事業Keolisに無理矢理に引き取らせたが仏政府とケベック州 年金健康保険機構運用基金CDPQとの合弁事業Alstomと主要株主構成は同様として 市場自由競争で市場開放した現地国家にとって海外資本の鉄道車両製造企業のによる 独善希望的観測なぼったくり提案と泥縄式出たとこ勝負の実証実験や諸国国鉄による 双務契約的観点でブリテン島内の内製品代替購入による自社路線網での線路特性と 路線系統特性を考慮しない売り逃げと訴訟沙汰の不毛回避のほか国内産業振興として 長い年月の商取引でそれを熟知する鉄道車両製造企業を子会社化のうえ排他寡占形成と 非関税障壁効果は諸国国鉄とも露宇紛争以降の潮流となっているしAlstom ENGダービー マーチャントパークはローンチカスタマーSNCFの威信を賭けて真面目に保守整備のうえ 長期安定運用と乗客満足度向上を具現化しろということだ。 www.railway-technology.com/news/alstom-expands-gtr-contract-trains/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/835
836: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 07:04:23.21 ID:yepRlQMX うっかりミスだが無稼働披露は現存車種は無くても沿線地のフラッグシップである LNER A4蒸気機関車を呼ぶべきだったしEMRダービーマーチャントパークでは無く Alstom ENGダービーリッチチャーチレーンだったねorz Alstom ENGダービーリッチチャーチレーンはclass390高速交流電車を非電化区間甲種輸送のうえ LIBシステム搭載ハイブリッド化もせず鉄道開業二百周年記念式典だとかシルドン鉄道博物館の 地面師詐欺だとか甘やかされて育ってすっかり腐り切ったその根性は旧ショートブラザーズ 工場存亡を賭けたドタバタ迷走劇と比較してもまだまだ本気度が足りない。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/836
837: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 07:16:09.93 ID:yepRlQMX ウェストミンスター界隈の英与野党と地方自治体との鉄道に対する価値の見出し方の ありかたと伝統矜持の違いそのものだがScot Railはグラスゴー-ダーリントン- ビジョップオークランド間1日限定でclass43+Mark3客車編成を使用したオープンアクセス 申請ﾜﾛﾀｗこのような香ばしい妄想ネタはとても好きだよｗｗｗ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/837
838: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 07:37:53.90 ID:yepRlQMX そう言えば地面師詐欺の見事なお手本というべきかミドルズブラにある 北米発祥テーブルトークRPGゲームのダンジョンズ＆ドラゴンズの愛読者 によるテーマカフェのような心の余裕さと遊びゴコロは大事にしたほうが 良いと思う。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/838
839: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 09:42:59.09 ID:yepRlQMX タイン川大橋修繕とリームサイド廃線復活について英国議会下院質疑応答だとか。 www.chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/sir-keir-starmer-challenged-back-30991304 土木建設の技術知識的としてペロー電停に単線ホームと線路上駅舎を無理矢理に 設置するよりは東側の3路線立体交差部はリームサイド線が古く地平のため 地上地下の空間容量制約的に雪隠詰めでは無いのか。 その地点から25‰連続勾配の泥水シールド工法で掘り下げるとダーラム海岸線 3線路を潜るペロー電停西側分岐器付近で地下15.0ｍさらにはHeworth Lane- Maiden Overバス停付近で地下27.5ｍそこからHeworth Interchange F北口 バスターミナル直下まで平坦な駅構内300ｍが確保出来るため日本国内ならば 既存駅跡所在地とタイン＆ウィア州内通勤需要を考慮せず駅名冠ネーム バリューとまともな費用便益比分析B/Cよりけりで前向きに事業検討する案件 かも知れないね。 ヘイワース総合駅 地下新線1.4km コンコード A1290号線交点 ボーンムア ダーラム州ラムトン城址公園南東のA183号線交点 南リームサイド ダーラム市東街区のA690号線交点 北フェリーヒル メタルブリッジJCTのA688号線交点 西セッジフィールド A680号線交点 スティリントン 何も無いorz 北ストックトンオンティーズ JCT中洲 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/839
840: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/13(木) 10:05:32.88 ID:yepRlQMX ちなみにヘイワース駅構内はタイン川南岸まで700ｍという立地条件で河口三角州 蛇行始点の川底伏流水が豊富の予測されるため設計コンサルタントや政治献金 裏金キックバックのぼったくりを排除した他州内の線路設備堅牢構築物の隧道だけで 概算建設単価145億円/km×1.4km＝203億円1.05億GBP相当の泥水シールド工法ありき となるが特別甲幹線網の地方都市中心繁華街表玄関口駅に辿り着くのは至難の業として 3社路線目として郊外の交通結節点に価値を見出せるのかどうかだな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/840
841: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/14(金) 21:30:43.12 ID:USA/eZJP 欧州式車軸トレッドルの鉄道信号系統LZBのリプレースを想定した独捷国境 ゲーラ-プラウエン-チェブ間の実証実験は及第点としてタレスGTS事業買収で 仕方無く独市場商圏から自主的撤退したはずが独鉄道総研DBSTは信号機分岐器 連動制御の列車集中制御装置および運転指令所CTCセンターを総額63億EUR 1兆0064億2500万円相当で発注します。 www.railtechnologymagazine.com/articles/hitachi-rail-signs-framework-agreement http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/841
842: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/14(金) 22:09:30.48 ID:USA/eZJP 834だがFSの伊墺独直通便のハンザ同盟都市圏側始発終着駅近隣の 留置線容量確保するつもりならばユルツェンはMetronom、DB-BS、 ErixxでリューネブルクはMetronom、Erixxで留置線容量が埋まって いるようだし手出無用としてツェレはハノバー方面から OHE貨物駅操車場への線路有効長500ｍ以上の非電化側線1本が 伸びていても渡線は切られており全般検査工場検修ピットも ディーゼル機関車1両分と短尺のため留置線として積極有効活用 するならば構内配線改良が必要になるのか。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/842
843: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/14(金) 22:19:34.68 ID:USA/eZJP サンフランシスコ市交通局はMuni市内電軌線向け信号系統リプレース案件でSelTrac-CBTCを発注します。 www.railwaygazette.com/light-rail-and-tram/seltrac-cbtc-to-control-street-running-trams-as-muni-resignalling-agreed/68312.article http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/843
844: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/16(日) 19:53:06.61 ID:Ufwz+vbH 841だがDBSTによる総額63億EURの発注はMermec、Hitachi Rail、Alstom、Siemensとの それぞれの独支社の4社合弁事業JVとして総合検測事業車両を含む保線および鉄道信号系統の 線路設備全般の近代化更新なんだね。 https://www.ferrovie.info/treni-reali/ferrovie-mermec-dalla-germania-commessa-da-oltre-1-miliardo-di-euro.html http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/844
845: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 01:46:06.74 ID:t06a9z2+ サマセット州ヒンクリーポイント商用原子力発電所の近隣にある砲弾製造の造兵廠跡地の 都市再開発事業いわゆるTataのLIBセル製造工場ギガファクトリー棟計画だが基礎打ちに 続いて電力幹線網連系の高架鉄塔を建てるそうで業務進捗率はスローペースだな。 https://thebusinessmagazine.co.uk/companies/work-on-connection-for-uks-biggest-ev-battery-factory-in-somerset/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/845
846: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 20:28:31.62 ID:UusKWDVb ガセネタ撒く引っ掛け吊り師どころかご当地ならでは闘牛士の鮮やかさレベルかよヒデェｗｗｗﾜﾛﾀ zdopravy.cz/operace-talgo-konci-tretinu-ve-vyrobci-rychlovlaku-ziska-sidenor-centrala-se-presune-do-baskicka-236531/ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/846
847: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 21:42:11.55 ID:UusKWDVb 米国与野党官民にとって墺洪帝国セルビア人のニコラテスラ技師のことを その偉業を黒歴史仇花の無かったことにしたがるがあの便乗商法どころか やがて会社を計画倒産させる気マンマンな地面師詐欺の卑屈さはどうにも ならんのか。 MITのジョントランプ技師による航空無線、X線医療装置の超特高圧電流や JRHの柿沼技師による三相交流誘導電動機と電力回生など理論系譜の発明者だが まぁ3名とも肯定評価されずに黒歴史仇花扱いだし仕方無いか。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/847
848: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 22:42:38.73 ID:UusKWDVb レンタル品なんぞ壊しても構わない善良な管理者の注意義務の概念が存在しない国家のはなしね。 www.bbc.com/news/articles/ce9n9dmx2gko ロンドン橋駅構内の車止め冒進と同様に徐行中に運転台車載信号装置を 手動で切ってしまいホームにあわせて停車させようとマスコンの ブレーキとアクセルを間違えた運転士はド素人なのだろうがこの時期は ロンドン首都圏交通結節点駅周辺での放火や銃撃が相次いでおり Scotland YardとRAIBは麻痺していたのだろ。 ラムズゲート総合車両基地構内はようやくRAIBによる事故調査と Network Railによる復旧工事が始まるそうで碌に施設管理されず スプレー落書きヴァンダルだとか遣りたい放題は僅か3か月間の 放置プレイでもHRE保守整備係の手を離れるとこうなるとか酷いな。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/848
849: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 23:07:57.61 ID:UusKWDVb ちょっと邪推してみると英保守党はBrexit Reform UK政策推進の成果として 故意に政権をぶん投げた側面がある。 英政府系基金運用や英民間投信による海外事業展開の最新動向としてTalgo争奪戦 ドタバタ迷走劇や独路線網での市場自由化弊害に躍起だった英バス事業者から 割とまともに取り組むBeNEX投信への事業選択集中から透けて見えることはだな。 乗客を人質にしてブリテン島内路線網を投資不適格にしたがってトルコ、中近東諸国、 インドへの鉄道事業投融資に邁進しているわけでそれは英資本系石油瓦斯鉱区開発と 足並みを揃えているしそれは経済学理論的に正常作用であるのは気のせいだろうか。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/849
850: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 23:51:01.63 ID:UusKWDVb RAIB鉄道事故調査だがNetworkRail保線技師によるレール交換後の 軌道敷車両限界内に資機材置き忘れによる列車衝突事故だとか 現場猫や又男前科の案件が常態化している風潮にも思えるが 故意確信犯的な何らかの示唆ならば笑うに笑えない。 www.railmagazine.com/news/2025/02/17/derailment-caused-by-train-hitting-piece-of-rail-left-on-track http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/850
851: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/17(月) 23:58:40.90 ID:UusKWDVb 線路設備の地上側がコレでは車両側が幾ら検測装置を積んで精度を上げようとしても 物理的撤去するなど未然阻止は出来ないし軍事拠点監視カメラや防犯カメラの役割は 事後の事象対処や捜査に役立つだけで無為無策にヤラれ放題は仕方無いということだ。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/851
852: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/18(火) 00:46:21.54 ID:5x5KQy16 ほとんどが規制にされるためしばらくカキコしなかった脱線ネタだが 露宇紛争クルスク州戦線だが露内務省国内軍がスヴェルドリコヴォの ロクニャ川西岸国境からコルマコブのスメルジツリャ川南岸まで回廊 直線距離16.8kmを打通すると宇軍はスジャ市街地ごと孤立陣地となるが 宇軍兵力は遺体袋回収ベース61310柱でも塹壕線には60000名以上だとか 哨戒と射弾観測を受け持つ電脳凧揚げと2A46や2A46Mの骨董品カノン砲 122mmL48の自走砲群が厳冬期雪原を超精密砲撃し続けており双方陣営とも ソ連邦労農赤軍伝統的戦術な縦深攻撃の人海戦術吶喊突撃が皆無という 一見膠着状態でものろのろ平押しし続ける奇妙な最前線となっている。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/852
853: 名無しの車窓から [sage] 2025/02/18(火) 01:00:29.96 ID:5x5KQy16 まぁクルスク州と言えばPanzerkeil突破浸透とPaKfront縦深防御との戦術思想の違いの ご当地ロケーションだし戦線みちなり距離がほぼ同等なドネツク州戦線も含めて 東部戦線異状なしってところかなぁ。。。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1721440293/853
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