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【紫にけむる】米子鉄道管理局【夜明け】 (294レス)
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82
(1)
: 2008/10/31(金)12:20
ID:ggJ0nRUw(1)
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82: [] 2008/10/31(金) 12:20:43 ID:ggJ0nRUw >>20 昔境線はDCと客車列車の2種類があって 言われるように、客車列車は、各駅に止まらず大きい(といっても知れてるが) 駅に止まっていた。でも、所要時間はDCと変らないかDCのほうが早かった (はず)。 なのに客車列車の車掌さんが「この列車は快速列車境港行きです」 とか案内放送をしていて、「あれえ」と思ったことがある。 >>22 >昔の時刻表を見ていて夜行ちどりに驚いた。 乗ったことあるのよね。しかも寝台車代わりにグリーン車。 >>34 さすがにDF50やDD54はいなかったが、いたら発狂したかも。 見たことあるのよね、DD54牽引の列車。乗ったこともあるかも。 >>36 >新幹線岡山開業までは伯備線は因美線・木次線レベルの >ローカル線が急行全盛期をすっ飛ばして 特急格上げ前の急行「おき」で大阪へ行った事があるのよね。 >>57 昔米子駅で食べたそばは、天ぷらがそばの下に隠れているというやつで 天ぷらそばを頼んだのにかけそばか?と不思議そうに眺めている俺を見て 「入ってますって」と店のおばちゃんが怒鳴ったっけな。 まだSLが引退しない頃、山陰線のSL(D51牽引)の客車の下り 方面に乗っていて、出雲市ー江津 の間のどこかの駅で同じくD51 牽引の客車の上りの列車と交換したことがあって、「おおおおっ」 と思ったことがある。旧型客車、白熱灯のぼんやりした灯り、ニス塗りの 座席、、、すべてがレトロで、今の電車全盛時代とは大違い。 そろそろおやじ年代からおじじ年代になるのかな、昭和30年代。 http://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1221656307/82
昔境線はと客車列車の種類があって 言われるように客車列車は各駅に止まらず大きいといっても知れてるが 駅に止まっていたでも所要時間はと変らないかのほうが早かった はず なのに客車列車の車掌さんがこの列車は快速列車境港行きです とか案内放送をしていてあれえと思ったことがある 昔の時刻表を見ていて夜行ちどりに驚いた 乗ったことあるのよねしかも寝台車代わりにグリーン車 さすがにやはいなかったがいたら発狂したかも 見たことあるのよね54牽引の列車乗ったこともあるかも 新幹線岡山開業までは伯備線は因美線木次線レベルの ローカル線が急行全盛期をすっ飛ばして 特急格上げ前の急行おきで大阪へ行った事があるのよね 昔米子駅で食べたそばは天ぷらがそばの下に隠れているというやつで 天ぷらそばを頼んだのにかけそばか?と不思議そうに眺めている俺を見て 入ってますってと店のおばちゃんが怒鳴ったっけな まだが引退しない頃山陰線の51牽引の客車の下り 方面に乗っていて出雲市ー江津 の間のどこかの駅で同じく51 牽引の客車の上りの列車と交換したことがあっておおおおっ と思ったことがある旧型客車白熱灯のぼんやりした灯りニス塗りの 座席すべてがレトロで今の電車全盛時代とは大違い そろそろおやじ年代からおじじ年代になるのかな昭和30年代
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