[過去ﾛｸﾞ] 【紫にけむる】米子鉄道管理局【夜明け】 (294ﾚｽ)
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82(1): 2008/10/31(金)12:20 ID:ggJ0nRUw(1) AAS
>>20
昔境線はＤＣと客車列車の2種類があって
言われるように、客車列車は、各駅に止まらず大きい（といっても知れてるが）
駅に止まっていた。でも、所要時間はＤＣと変らないかＤＣのほうが早かった
（はず）。 なのに客車列車の車掌さんが「この列車は快速列車境港行きです」
とか案内放送をしていて、「あれえ」と思ったことがある。
>>22
＞昔の時刻表を見ていて夜行ちどりに驚いた。
乗ったことあるのよね。しかも寝台車代わりにグリーン車。
>>34
さすがにＤＦ50やＤＤ54はいなかったが、いたら発狂したかも。
見たことあるのよね、ＤＤ５４牽引の列車。乗ったこともあるかも。
>>36
＞新幹線岡山開業までは伯備線は因美線・木次線レベルの
＞ローカル線が急行全盛期をすっ飛ばして
特急格上げ前の急行「おき」で大阪へ行った事があるのよね。
>>57
昔米子駅で食べたそばは、天ぷらがそばの下に隠れているというやつで
天ぷらそばを頼んだのにかけそばか？と不思議そうに眺めている俺を見て
「入ってますって」と店のおばちゃんが怒鳴ったっけな。
まだＳＬが引退しない頃、山陰線のＳＬ（Ｄ５１牽引）の客車の下り
方面に乗っていて、出雲市ー江津 の間のどこかの駅で同じくＤ５１
牽引の客車の上りの列車と交換したことがあって、「おおおおっ」
と思ったことがある。旧型客車、白熱灯のぼんやりした灯り、ニス塗りの
座席、、、すべてがレトロで、今の電車全盛時代とは大違い。
そろそろおやじ年代からおじじ年代になるのかな、昭和３０年代。
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