[過去ﾛｸﾞ] 【キハ９１】国鉄名古屋鉄道管理局【ポム１】 (279ﾚｽ)
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4(2): 2009/06/24(水)04:01 ID:B6CYjCAo(1) AAS
117系を東海道線快速に入れたのは大英断だったね
ライバルの名鉄をも刺激して7000系改装→1000系投入の流れに向かわせた
結果的に名古屋地区の電車の接客設備レベルアップに繋がったその功績は大きい
5(2): 2009/06/24(水)18:14 ID:zExvH0ss(1) AAS
ああ〜
当時関西新快速117系の人気は絶大だったからね
あんな車両が名古屋近辺を走ったらなあと思っていたら実現したんでビックリ
転換クロスシートは名鉄だけだったし
最初の印象は車内放送の音質が今までとまるっきり違うのに驚いた
6(1): 2009/06/25(木)09:18 ID:B22BPyw4(1) AAS
>>4-5
ああ、「東海ライナー」ね(笑)。
当時まだ165系やキハ58系の固定クロスの急行がワンサカ走ってただけに
運賃だけで乗れる転クロ車というのはインパクト強烈だったね。
マジであの当時は「国鉄」にしてはよくやったな、と感心したよ。
しかしながら「東海ライナー」というダサいネーミングがいかにも国鉄的。
もっともこの愛称は公募で決まったらしいけど。
これだから名古屋はタモリにバカにされるんだよ。
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