[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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22: 2009/10/09(金)20:01 ID:IUW1uVvb(1) AA×
>>16


[240|320|480|600|原寸|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
22: [sage] 2009/10/09(金) 20:01:56 ID:IUW1uVvb >>16 軌道→鉄道の変更は戦時中は別として簡単に出来ない｡ 鉄道の車両や施設を規格に合わせる作業と許認可がいる｡ コストや手間を掛けて得られる物が無い。軌道だと閉塞や保安設備をかなり簡略化できるが鉄道はそうはいかない。 瞬間時６０km/hを記録しても意味が無い｡それは潜在能力ではなく単なる違法走行｡ 最高速度認可６０km/hを得られる設備にするには莫大なコストが掛かる｡ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/22
軌道鉄道の変更は戦時中は別として簡単に出来ない 鉄道の車両や施設を規格に合わせる作業と許認可がいる コストや手間を掛けて得られる物が無い軌道だと閉塞や保安設備をかなり簡略化できるが鉄道はそうはいかない 瞬間時６０を記録しても意味が無いそれは潜在能力ではなく単なる違法走行 最高速度認可６０を得られる設備にするには莫大なコストが掛かる

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