[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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808: 2015/08/02(日)22:06 ID:lNmhHLa9(2/2) AA×


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808: [] 2015/08/02(日) 22:06:38.25 ID:lNmhHLa9 ほかには、700や2320が検査に入ったときに700+750や750(両運)+2320で走るのがレアだったな。 谷汲線ワンマン化前は朝のラッシュ時に700+2320が4本とも運用に入ってたから、検査中はいつもと違った組み 合わせが見られた。 一方510+520は5本あって4運用で回せたから510+510とかはなかなか見れなかった。 あと、忠節到着時に手旗で入るのがあった。 日中の750単行運転から夕方以降の750+750にするときに、忠節行き750単行が手旗で到着、待っていた 750にガチャンと連結してドア開。連結したときにバックで少し引っ張るのがかっこよかった。 それと、レアじゃないけど、黒野駅の入れ替えも楽しかった。 踏切が鳴り始めたと思ったら車庫から2本続行で出てきて、一本は3番線に、もう一本は2番線にというのが見られた。 もう35年も前の思い出。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/808
ほかにはやが検査に入ったときにや両運で走るのがレアだったな 谷汲線ワンマン化前は朝のラッシュ時にが本とも運用に入ってたから検査中はいつもと違った組み 合わせが見られた 一方は本あって運用で回せたからとかはなかなか見れなかった あと忠節到着時に手旗で入るのがあった 日中の単行運転から夕方以降のにするときに忠節行き単行が手旗で到着待っていた にガチャンと連結してドア開連結したときにバックで少し引っ張るのがかっこよかった それとレアじゃないけど黒野駅の入れ替えも楽しかった 踏切が鳴り始めたと思ったら車庫から本続行で出てきて一本は番線にもう一本は番線にというのが見られた もう年も前の思い出

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