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旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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977
: 2017/09/11(月)08:08
ID:7uqt0afk(1)
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977: [sage] 2017/09/11(月) 08:08:22.16 ID:7uqt0afk 大抵の電停が交差点の横断歩道に直結してたので 電車が遠くに見えてから次の青信号で横断歩道を渡って白線内で待機してた 電車が電停に到着してから道路を渡ろうとしても車は絶対止まらなかったし 岐阜バスの運転士に「おめー死にたいんかー」と言われたのは一生の思い出 降車時は大抵の車が止まったけど これは厄介な歩行者をとっとと渡らせようという意味合いが強かっただろうな 例外は朝の西野町で車が止まる前から「轢けるもんなら轢いてみろ」って堂々と渡ってた ほぼ通学定期客だから8時過ぎのﾓ770は全部のドアを開けて 車掌も一々定期をチェックしてなかったような記憶 非定期の子は（言葉は変だが無賃をやらずに）自主的に最前の扉から降りてたはず http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1254412986/977
大抵の電停が交差点の横断歩道に直結してたので 電車が遠くに見えてから次の青信号で横断歩道を渡って白線内で待機してた 電車が電停に到着してから道路を渡ろうとしても車は絶対止まらなかったし 岐阜バスの運転士におめー死にたいんかーと言われたのは一生の思い出 降車時は大抵の車が止まったけど これは厄介な歩行者をとっとと渡らせようという意味合いが強かっただろうな 例外は朝の西野町で車が止まる前からけるもんならいてみろって堂と渡ってた ほぼ通学定期客だから時過ぎのは全部のドアを開けて 車掌も一定期をチェックしてなかったような記憶 非定期の子は言葉は変だが無賃をやらずに自主的に最前の扉から降りてたはず
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