[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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201: 2011/05/13(金)01:19:55.23 ID:iI9YAWPo(1) AAS
>>200
徹明町-日野橋は末期30分ヘッド…
新関-美濃や谷汲線は1時間ヘッド…
軌道線じゃないけど廃止前ののと鉄道は2時間ヘッド
277(1): 2011/10/16(日)22:51:06.23 ID:UMMTjLuC(2/2) AAS
>>276
PCでも中途半端だけど
色々な環境があるのに自分の環境で都合が良い位置で改行するのはただの馬鹿だろ
他の人間の書き込み見てみろよ
311(1): 2011/11/02(水)22:09:14.23 ID:/GyDAirG(1) AAS
バス転換でもやっていける程度の乗客数まで落ち込んでたからね。
朝ラッシュは確かに盛況だったし、定時輸送という点では鉄道有利だけど、
大手私鉄の給与レベルで賄える路線ではなかったかなあ…。
535(1): 2013/09/11(水)23:17:31.23 ID:ote0RJ37(1) AAS
美濃駅の601、ただいま整備中。
632: 2015/01/04(日)21:56:49.23 ID:D5NxqCBr(3/4) AAS
>>631
だから、岐阜は線を引いたのか？って話。（＝630）
何もしないのでは、反対のための反対をした事になるよ。同じ穴の狢という奴かな。
636: 2015/01/04(日)23:58:45.23 ID:mDBPbtt7(1) AAS
>>628
バスの人お疲れ様です
バスありき、癒着ありきは論破できましたか？
669: 2015/01/17(土)19:11:39.23 ID:ggInWMMB(2/2) AAS
バブルのころの名鉄百貨店の建て替えの話じゃないか？
681(1): 2015/01/30(金)22:46:36.23 ID:ZSsR6tpg(2/2) AAS
>>680
ありがとう。
やっぱり夜な夜な鉄道線車両も市ノ坪に入場してたんだな。
ログ辿ると>>545に401が忠節橋を渡る写真が貼られてるわ。
2320も市ノ坪で解体されたみたいだから、何らかの形で牽引されて回送されたのかもしれない。
758: 2015/06/11(木)17:22:55.23 ID:NBgQitcy(1) AAS
前は北方東口も急行通過していて、いつのまにか又丸も停まるようになってた。
でもそれは美濃北方折り返し廃止とは別時期、美濃北方直折り返しもいつのまにかなってたし。
764: 2015/06/17(水)09:33:07.23 ID:ovlQkGle(1) AAS
谷汲と黒野に資料館があるんだっけ？
バスで行き来できるのかな？
900: 2017/04/19(水)01:00:54.23 ID:VK9kTz7n(1) AAS
軌道が凄いｗ
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