[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
190(1): 2011/04/23(土)14:32:40.41 ID:TBSlX4eL(1) AAS
徹明町のドンキ行った人いる？
216: 2011/06/30(木)10:19:24.41 ID:Ma+QAEbY(1/2) AAS
高知592はあのままだった。
名鉄の動物の指詰め注意やシートはまだ転籍のままで、降車ボタンが強引改造されたぐらいかな。
運賃箱がレシップ製なのである意味皮肉。
304: 2011/10/30(日)16:17:36.41 ID:KhZjv6O0(1) AAS
以前から疑問だったのだけど、754って片運でｸ2320とコンビで使用されていたけど、いつの間にやら両運ワンマン化されていたこと。
754は、ワンマン機器が他車とは少し違っていたけど、ワンマン時期が違っていたからかな？
両運化は702を廃車にして、運転台機器を流用したんだろうか？
328: 2011/11/07(月)12:28:12.41 ID:kJCdRgqd(1/2) AAS
長良線があった頃の話だが、ちゃんと「岐阜駅-長良北町」「新岐阜-長良北町」の両方の前サボで
区別されていた。岐阜駅まで行くものは黒文字、新岐阜止まりは赤文字
当時（昭和60年頃）の様子では、市内線車両の岐阜駅行き（全体の2/3くらい？）はほぼ全て打ち切ること
なく岐阜駅に行っていたと思うが、揖斐線直通（510+520）は新岐阜到着が遅れて岐阜駅まで行かず
折り返すことも多かった。こればかりは揖斐線に遅れを引きずるわけにいかないからね。
市内線の晩年の状況はよく分かりませんが・・・
476: 2013/01/21(月)23:59:27.41 ID:ddVAdtQQ(1) AAS
起き上がり最中
759: 2015/06/12(金)00:54:09.41 ID:q3/XT2yP(1) AAS
名鉄600V線区廃止の真相 外部ﾘﾝｸ:togetter.com
なぜ岐阜市は北方町の合併意向投票直前というタイミングで600V存続断念表明したか？ 外部ﾘﾝｸ:togetter.com
岐阜の路面電車廃止と交通事故数の変化など 外部ﾘﾝｸ:togetter.com
783(1): 2015/07/17(金)14:12:30.41 ID:nfyfblDu(1) AAS
>>781
完全に代替できる車がなかったからじゃないの？
新型は黒野から先へは直通できなかった(させなかった)し
あとは多少の保存意識もあったかもしれないね
何せ当時は本線を走れる古豪もいたわけで
840: 2015/11/23(月)06:42:28.41 ID:8/a8NvPI(1) AAS
750は車掌スイッチ個別で2320は一括で頭上
700はどうだっけ？
別の場所にあったのは記憶してるけど
849: 2016/03/01(火)07:58:43.41 ID:03td/Eun(1) AAS
本揖斐・谷汲口乗り入れを見込んで設計したんだっけ？
901: 2017/04/19(水)16:39:15.41 ID:QQelRYHz(1) AAS
制限5って踏切のためだったのか
Twitterﾘﾝｸ:kotonoha_s
921: 2017/08/30(水)13:50:59.41 ID:Dh89kZfI(1) AAS
数年ぶりにR157を走ったら、揖斐線を跨ぐ陸橋が消えていた
962(1): 2017/09/10(日)08:26:21.41 ID:+Bpsy6OR(1) AAS
>>959
まだ見てるかな
外部ﾘﾝｸ:www.gifubus.co.jp
500円で乗り放題♪ 土日祝限定1日乗車券を発売します！！
どの路線も時刻を事前に検索しないといけないレベルだけど
よかったらご活用ください
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.052s