[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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221(1): 2011/08/03(水)17:55:08.46 ID:DE7f4QhU(1) AAS
本揖斐の駅舎、風情があって良かったのになぁ…
なんで解体しちまったんだよ…
356(1): 2011/11/23(水)16:50:24.46 ID:PqukRIMR(1) AAS
>>346
>>341は>>339の名鉄岐阜〜美濃北方だけが残った場合を言っているので、
市ノ坪・黒野・美濃の車庫は使えないよ。
回送線として路線を維持（美濃の場合は新関から復活）する気なら別だが。
469: 2012/10/07(日)20:14:02.46 ID:M+CVZjIR(1/2) AAS
谷汲線で林から抜け
620: 2014/11/30(日)15:35:23.46 ID:+LuUBqV0(1) AAS
>>617
正直、岐阜へ行くこともなくなりました。
↑
全くおっしゃる通りですね。
電車がなくなって淋しい限りの徹明町とか、すっかり変わってしまった忠節や市ノ坪、あるいは途中の廃線跡とか見るのイヤだもんな。
岐阜という街を最終目的地に旅をすることはもうないだろうな。
635: 2015/01/04(日)23:23:39.46 ID:D5NxqCBr(4/4) AAS
>>634
だから、「頼りがいのあるバス路線」とするべく地上設備の充実を図るんですよ。
問題点は改善できるんです。
施設に縛られて必要な変更も出来ないのは、行政上はデメリットでもあります。
716: 2015/04/03(金)21:35:34.46 ID:f17DOrd/(2/2) AAS
>>715
横断歩道渡ろうとして待ってても誰も止まってくれないじゃん
773: 2015/06/23(火)22:05:12.46 ID:mg1i2nnD(1) AAS
岐阜は車がないと生きていけない街になったな。うちのばあさん怒ってるよ。
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