[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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278: 2011/10/16(日)23:19:00.75 ID:Cz8XrRj8(1) AAS
>>35
コピペか釣りネタか知らんが、どっちにしろつまらん。0点。
379(1): 2011/12/30(金)22:58:12.75 ID:vA46F3oN(1) AAS
>>378
自分が通ったのは今日だけど、Googleで検索してみたら火曜日には既に無かったみたい。
外部ﾘﾝｸ:439.teacup.com
634(1): 2015/01/04(日)23:12:34.75 ID:IeaxwOJ1(1) AAS
自分で運転できるうちはそうなんだけどね
出来なくなると遅くとも移動できる交通機関の必要性を痛感する事態となる
そのとき残しておけば良かったとか、復活しろとか言っても後の祭り
設備（線路や架線）がいらないバス路線は開設が容易でも減便・廃止も手っ取り早いからね
富山港線もバス転換してたら今の隆盛があったかどうか
662: 2015/01/16(金)19:42:05.75 ID:UAZXPDCg(1) AAS
こんなんあるし、
外部ﾘﾝｸ:www.mlit.go.jp
神田町通りに架かる歩道橋の底面が真ん中上がってるのとか、架線を意識した設計だとおもわれ。
836: 2015/10/10(土)17:08:59.75 ID:1JheMTH3(1) AAS
85/9/2
黒野
758単
752単
754+2325
704+2327
703+2326
525+514
522+511
520+515
861: 2016/03/30(水)18:56:30.75 ID:lCSalc7p(1) AAS
780形が揖斐線でかっ飛ばすのが好きだったけど、豊橋では高速性能が持ち腐れ状態なのが残念。
884: 2016/11/12(土)21:48:25.75 ID:lYOR5xn7(1) AAS
デビューした頃はどんな色だったんだろう？
981(1): 974本人 2017/09/11(月)12:28:53.75 ID:Hi7Wp+4C(1) AAS
>>975
>>974で岐阜マイナールールと書いたのは、>>973の歩道で待って電車が来てから渡る
のが本来なんだよ？
だから、電車には「歩行者優先」と書いてあるし
の部分１０回読み直してみ
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