[過去ﾛｸﾞ] 旧名鉄600V線を語ろう part20 (1002ﾚｽ)
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795(2): 2015/07/24(金)00:28 ID:fqSik0PC(1) AAS
夕方ラストの黒野発急行が忠節止まりで2320運用だった
なつかしすぎる…
798: 2015/07/24(金)21:24 ID:OQ2WxFW7(1) AAS
>>795
その運用時々乗った
なぜか2326が多かった気がする
その次に2325
2323は何とか乗れたけど2327だけはいつも黒野の側線に置いてある事が多く遂に乗れなかった
その頃の黒野の側線の外れはﾄが2輛と514・2327がいつも置いてあったイメージ
何かの理由で514単行の急行黒野が来た事があって珍しいなと思い慌てて乗ったらすぐに黒野到着後すぐにいつもの場所に入庫して行った
代走は512+513の印象だったのでしばらく不思議でした
512が先に廃車になったのも予想がつかず運用状況から514が先に廃車になると思っていたので514が残ると聞いた時は最初嘘と思ってました
510の残存車選定も何かありそうですね
省9
807(1): 2015/08/02(日)21:11 ID:lNmhHLa9(1/2) AAS
>>793>>795
手元の写真に2325の黒野行き(急)があった。東から日が当たってるから午前中と思われる。
夕方の忠節行き(急)は平日510+520、休日750+2320だった気がする。
新岐阜からの最終510+520は忠節どまりで、黒野方面は忠節で上記の忠節行き(急)の折返し列車にのりかえ。
その後、510単行の黒野発忠節行きがあり、忠節で待ってる510+520に連結して510+520+510の3連黒野行きという運用だったと思う。
薄暗い中の510単行の写真はあったが、戻りの3連の写真はなかった。
暗くなったから撮影諦めたのかなぁ。
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