通勤型気動車のキハ35系　を語る　2両目©2ch.net

通勤型気動車のキハ35系　を語る　2両目©2ch.net (663ﾚｽ)
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1: 転載ダメ©2ch.net [ageteoff] 2014/11/08(土)05:39 ID:WtMBnEZH(1) AAS
関西本線に1961年にデビューしたキハ35系のスレです。
他形式であっても関連の話題であれば歓迎です。

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2chｽﾚ:jnr

2: 2014/11/08(土)05:43 ID:tYv6+NTP(1) AAS
乙

2げっと女房にゃ未練はないが

3: 2014/11/10(月)18:45 ID:Xk7bf8Wz(1) AAS
八高線を走っている頃はロングシートということで毛嫌いしていたけど、
東北の701系が気に入ってからロングシートを忌避する気持ちもなくなり
今となっては勿体無い事をしたなぁ・・・と思う次第。

4(1): 2014/11/10(月)20:10 ID:erNfdXlY(1) AAS
東海のキハ25-1000+キハ25-1100は、キハ35+キハ36が現代風になって帰って来たみたい。

5(1): 2014/11/10(月)20:30 ID:d498318C(1) AAS
東日本のｷﾊE130の方が後継車っぽくないかな？

6: 2014/11/11(火)18:28 ID:7zydUr/j(1) AAS
あれはつまらない

7(1): 2014/11/11(火)19:15 ID:QwKCSAGz(1) AAS
キハ35で外吊りを採用してキハ38で普通のドアになったのはコンピュータによる構造解析が可能になったためか？
台枠強度が落ちるとかで泣く泣く外吊りにしたが

8: 2014/11/11(火)19:47 ID:iWyW/3Pv(1) AAS
>>7
キハ38はキハ35より床が高いので台枠がごついかも。

9: 2014/11/11(火)21:19 ID:EdyLefeL(1) AAS
>>4,5
車両的に国鉄を一番踏襲している東海ならば、あれはキハ35を名乗って欲しかった。

10: 2014/11/12(水)01:34 ID:MXDYon1p(1) AAS
おやおや、今回投入のキハ25は置換えとなるキハ40キハ11と比べるとサービスダウン必至。
ローカル線でオールロングシートとはビの字を楽しみにくくなるのでいかがなものかと苦言を呈す。

11: 2014/11/12(水)07:20 ID:4SXqFajm(1) AAS
種村先生！

12: 2014/11/24(月)07:40 ID:IY/jac2b(1) AAS
35系は急行かすがのケツにぶら下がっていたこともあったよな。
さすがに35の編成の部分は締切=回送扱いだったがな。

13(1): 2014/11/24(月)08:25 ID:eaMOJE+5(1) AAS
車両端部の椅子が横向いているの、何か意味がある？

14: 2014/11/24(月)08:41 ID:1Mq/qSlv(1) AAS
>>13
はばかりの出入りに気まずいでしょうが。
最近の東クルマは、車椅子スペースを扉の真ん前にしてるんだよな。
あれもなんだかなーと思う。

15: 2014/11/25(火)01:08 ID:dQ947nsn(1) AAS
トイレのドアが開くと一斉に？凄い異臭があふれ出てきた記憶。。。

16: 2014/11/25(火)06:40 ID:oGYEdNay(1) AAS
キハ35って「便所知ラセ灯」ってついてたっけ？
今、便所が残ってる純キハ35は足尾の70番、一両だけだね。

17: 2014/11/25(火)11:29 ID:mf5Jgc5r(1) AAS
便所付きの車両には全てあるっしょ
ｷﾊ35のは丸いライトだったな

18: 2014/11/25(火)14:44 ID:Zrzc23V1(1/3) AAS
加古川線ではキハ３５系と湘南マスクのキハユニ15が連結されたりしてたな

19: 2014/11/25(火)17:55 ID:Sxs09Lsn(1) AAS
加古川線では混結の20とかのほうが人気があった。

20: 2014/11/25(火)18:01 ID:qx/+qMj7(1) AAS
八高線も、同じだった。20、40、45なんて同じ乗車区間でも違う場所に感じた。