【軽量客車】国鉄客車10系【寝台と座席】 [転載禁止]©2ch.net

【軽量客車】国鉄客車10系【寝台と座席】 [転載禁止]©2ch.net (826ﾚｽ)
上下前次 1-新

783(1): 2024/08/14(水)18:26 ID:mcMP8GMV(3/3) AAS
勘違いしてた。オシ16の2000番台、TR23なんだな
電暖でスになったのってなんだっけ？スハニ37か

784: 2024/08/14(水)20:09 ID:5f9KSZUP(3/3) AAS
資料によれば電暖で重くなったのはオユ12の電暖付き車のスユ13のようだ

785: 2024/08/15(木)16:27 ID:bcHY/O7Z(1) AAS
次回の鉄ピクは10系特集。
20日過ぎたら本屋に急げ！

786(1): 2024/08/15(木)17:59 ID:ulDaNhLc(1) AAS
50系じゃないの

788(1): 2024/08/16(金)01:15 ID:XrM5r7bY(1) AAS
5000番台の冷房電源トランスとか、アメリカントレインの発電機についての詳細が載ってれば良いんだけど
いままでの特集では文字通り触れてるだけで、解説されてないから

789: 2024/08/16(金)05:37 ID:IPqX/7eV(1) AAS
>>788
スレチ

790: 2024/08/20(火)23:00 ID:tTS/VAeg(1) AAS
>>782-783
ｵｼ16-2000はTR47を履いていたのを、重量化増を嫌ってTR23に履き替えたのよね
どんな乗り心地だったのだろ

791: 2024/08/26(月)14:10 ID:F1W/Krr7(1) AAS
股間がピクトリアル

792: 2024/09/03(火)20:17 ID:9Xk7WgG+(1) AAS
寝台車で寝ションベン

793: 2024/09/05(木)04:38 ID:+1BUy3NZ(1) AAS
食堂車で食い逃ゲ

794: 2024/09/07(土)13:37 ID:5IIAc2fd(1) AAS
あの当時耐候性高張力鋼板が無かったんだよな
国鉄での本格的採用が新幹線0系から

795: 2024/09/29(日)20:06 ID:iJ8+Gwv5(1) AAS
151系じゃなかったのか

796: 2024/09/30(月)05:57 ID:IZKJeW4D(1) AAS
その後だな
10系、20系客車や151、153が比較的早く廃車されて
12系や24系、165や481がもったのはそれが理由でもある

797: 2024/09/30(月)09:38 ID:Ym6pgYrS(1/2) AAS
あの年代の車はほんと早くいなくなったもんな

798: 2024/09/30(月)10:10 ID:RG18ecV0(1) AAS
国鉄時代の車両は13年で減価償却するのを元に設計してるから40年代以降の車両が長生きし過ぎなんだよｗ

799: 2024/09/30(月)10:18 ID:Ym6pgYrS(2/2) AAS
だけど実際13年ぐらいで廃車になった車は少ないんじゃねーの？

800: 2024/09/30(月)12:04 ID:IIsXSqVr(1) AAS
国鉄はずっと輸送力が不足し続けてたから、古い車両でも使わざるを得なかった。
後半には一転して輸送力過剰で廃車しまくり。軽量客車とかはこれもある。

801: 2024/09/30(月)12:17 ID:/Zm/jOWy(1) AAS
客車が余ったのは動力近代化計画によって動力分散方式に切替が進んだから
輸送力過剰なんてどこの国の話だよ

802: 2024/10/01(火)03:34 ID:Zl7pic2l(1) AAS
ストと値上げで更に追い討ちをかけたからなぁ