【軽量客車】国鉄客車10系【寝台と座席】 [転載禁止]©2ch.net (826ﾚｽ)
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328(5): 2019/07/29(月)21:49 ID:HHP/hTxL(1) AAS
>>326
なら、12系・14系・20系・24系が9両以上で碓氷峠を通過した証拠写真を上げようね
331: 2019/07/30(火)07:49 ID:Q1PhfrJJ(1) AAS
>>328
ならって
越前から14系能登に変わった直後はマニ50ついて9両。ロザないから抜いただけ
戸狩スキーが4両のときあったよな。その時は臨時妙高と合わせて12系10両
白山を11両にしたのが10系の軽さではあるけど、12系や14系も軽いし、電車が協調して
12両で通過できるようになってからは碓氷峠での客車の重要度は減ったし
越前が10系の頃、能登にも津軽にも鳥海にも10系残ってたし、末期の越前のハザは
10系やめてオハ、オハフになってたしな。残すしかない！とかじゃなくて普通に使ってただけだな
332: 2019/07/30(火)21:01 ID:+om7bB/h(1/2) AAS
>>328
意味が分からない
実際14系に置き換えている以上「10系を残すしかない」はおかしいんだよ
ちゃんと置き換えできた実績があるんだから
8両化必須だとしても実際それやって置き換えてるんだからな
334: 2019/07/31(水)00:20 ID:5QRXirqf(1) AAS
>>328
平成になった頃の妙高・戸狩スキーは12系12両だったと思う。1両欠車してたかな。上り回送の3重連を何度か撮影したことあります。
335: 2019/08/07(水)23:37 ID:2EKKjDF0(1) AAS
>>328
12系10両
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
336: 2019/08/10(土)20:47 ID:taNAnVs4(1) AAS
>>328
20系は一応横軽対策の●がついてたよな。
しかし、「北陸」は長岡経由だったか。
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