【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/
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10: 回想774列車 [sage] 2023/02/10(金) 10:24:00.06 ID:3xVWOIf/ クハ481貫通型でつばさの実績ってあった？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/10
11: 回想774列車 [sage] 2023/02/18(土) 18:35:33.86 ID:U67HY2N4 387 回想774列車 sage ▼ New! 2023/02/18(土) 18:34:47.01 ID:U67HY2N4 [1回目] 社畜運搬用の車両とは違うというイメージが強い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/11
12: 回想774列車 [] 2023/03/16(木) 13:02:52.39 ID:tSwvEhhc 481系登場当初は側面方向幕が準備工事で方向幕の位置にサボがあったがドアから遠く交換作業が大変だった？ ホーム上なら兎も角ホームがない場所だとドアから手が届かず交換できないはず http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/12
13: 回想774列車 [] 2023/03/19(日) 12:37:50.51 ID:nw5rUBEC >>10 あったよ。電車化当初にまだ1000番台が落成してなかったので、200番台を使用した。 電車化翌年の昭和51年春に1000番台が落成し、それまで使ってた200番台は同年夏に 電化された長崎・佐世保線かもめ・みどり用に使用された。 >>12 折返しで別の列車に運用される場合は、作業中だけ非常用コックで反対側のドアを開け、 作業終了してドアを閉めていた。 その点は485系に限らず、急行型電車や気動車などでも同様だった。 折返し時間が長ければ、一旦側線か車両基地で作業してたけど。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/13
14: 回想774列車 [] 2023/03/19(日) 16:05:41.49 ID:Rcv6M3Zw ホーム反対側のドアも開けてサボ交換とか、ごく普通にやってたな 1980年前後の記憶 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/14
15: 回想774列車 [sage] 2023/03/20(月) 22:02:48.36 ID:m1Bxy5S/ 昔、金沢に居たO編成って北越専用の編成。 3本しかなく交番検査入るとよくK編成が入ったらしいけど、 489系K26編成だったか貫通型の北越見た人居る？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/15
16: 回想774列車 [sage] 2023/04/12(水) 17:12:19.92 ID:vVhcaW3f 名特急「485系」引退 国鉄時代から約60年の軌跡と意義 鉄道の達人 鉄道ジャーナリスト 梅原淳 https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUD046F80U3A400C2000000/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/16
17: 回想774列車 [] 2023/04/17(月) 14:22:08.23 ID:tUpSmw+0 1975年3月改正で向日町の481/485系は鹿児島(481系世代の車両が殆ど)と南福岡(200番台クハ以降のほぼ中後期車ばかり)に多くが転用されたけどムコに残留した編成は殆どボンネットクハと中途半端に古い中間車の編成になってたのは九州側でのかもめ/みどりの分割編成対応の影響と考えていいんかな？ それと向日町運転所がボンネットクハを好んでいて極力残して欲しいという希望も考慮したとか？ 似たような話で青森で200番台クハが隙間風や運転室の狭さで不評を喰らい300番台にある程度交換されたという話もあるね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/17
18: 回想774列車 [sage] 2023/05/04(木) 10:44:39.47 ID:sZHWHMut AU12形クーラーって一個一個スイッチでオン・オフさせるの？ AU13形みたいに集約されて一斉に操作出来るスイッチあるの？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/18
19: 回想774列車 [sage] 2023/05/05(金) 01:25:12.78 ID:bGp5Y9Uw ググレ加須 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/19
20: 回想774列車 [sage] 2023/05/05(金) 06:09:27.95 ID:K8e2UtDa 出てないから質問してるのに http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/20
21: 回想774列車 [sage] 2023/05/30(火) 00:56:40.36 ID:p18XmwIG 秋田のクハネ公開ﾏﾀﾞｰ? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/21
22: 回想774列車 [sage] 2023/05/30(火) 00:57:56.04 ID:p18XmwIG (・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ つけるの忘れたw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/22
23: 回想774列車 [sage] 2023/05/31(水) 15:31:34.63 ID:P8KJJLhQ くだらんな、それはそうと九州鉄道博物館のクハネ581の中には入らん方がいい 近郊改造された造作に萎えるばい http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/23
24: 回想774列車 [sage] 2023/05/31(水) 23:29:08.38 ID:d3c7Epnd アレは悲しいね～ もう純正クハネは残ってなかったのか、西あたりから譲ってもらえなかったのか。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/24
25: 回想774列車 [sage] 2023/06/01(木) 07:39:05.11 ID:JO9zmp7D えっ、秋田のクハネってもうないの？ 知らんかったまじで( ´△｀) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/25
26: 回想774列車 [] 2023/07/03(月) 22:19:19.49 ID:kM2/VUAj 保存車両 【青森】八戸の旧国鉄食堂車、千葉移送へCF【ｻｼ581-31】 https://www.toonippo.co.jp/articles/-/1588345 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/26
27: 回想774列車 [] 2023/07/17(月) 05:10:57.48 ID:tJULEglM 絵入りヘッドマーク 「いなほ」 標準的なヘッドマークはＬマークが左上が定位置だけど「いなほ」は途中でＬ特急入りしたから右下になった 「北近畿」 国鉄最後の絵入りヘッドマーク なかなかいいデザインだったけど「こうのとり」に名称変更の際、味気ない地図に運行経路を模したデザインになった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/27
28: 回想774列車 [] 2023/07/17(月) 15:26:35.37 ID:pWptWLyi クハ481-3000のＬＥＤヘッドマークは少し動きがあって面白かった 「雷鳥」羽根がぱたぱた 「いなほ」穂がゆらゆら http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/28
29: 回想774列車 [] 2023/07/26(水) 23:01:15.86 ID:2e46lgzp あれだけ東北筋で昼夜頑張った583を鉄博に入れてやらないとは 東のやり方ってばないよ かわいそ過ぎる http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/29
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