[過去ﾛｸﾞ] 【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (1002ﾚｽ)
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953: 警備員[Lv.13][新芽] 2024/10/24(木)22:51 ID:Rm2kkQQx(1) AAS
>>952 クハ481って電車じゃないの(・_・?)
954: 2024/10/25(金)02:43 ID:Qne0J75h(1) AAS
ググレ加須
955: 2024/10/26(土)09:20 ID:r9R6My1d(1) AAS
クハ481電気釜形非貫通クハ
（300/1500/1000番台）の全長が21250mmで直流電気釜非貫通のクハ183-1000番台/189が21000mmと微妙に違うのは何か理由あるのか？
381系は先頭車も中間車も21300mmと長さにおいて客車や気動車サイズになったが
956: 2024/11/03(日)23:07 ID:51aS5crR(1) AAS
クロ481もクハ481と比べて若干短いな
先頭車化改造車が先に登場して新造車が後から登場したので図面共通化でこうなったようだが
151系もクロ151パーラーカーが全長が通常のクハと比べ若干短くクハ化した際にピッチを5mmずつ切り詰める難工事になってる
957: 2024/11/08(金)13:17 ID:4vafzUCE(1) AAS
>>941-943
ホームがカーブにあると向きによっては隙間が大きくなる
極端な例は飯田線の切石で中扉からの乗降禁止
そこへ2ドアの213系を持って来た訳だ
958: 2024/11/09(土)19:03 ID:JqhH0Zb8(1) AAS
乗降時間は永○からね
959(2): 2024/11/11(月)06:02 ID:BpweaW52(1) AAS
クハ481の交直切替スイッチについて
交流60Hz↔直流↔交流50Hz
こんなレバーになっているのかな？
960(1): 2024/11/11(月)07:33 ID:+SawY13O(1) AAS
>>959
直と交しかない
961(1): 2024/11/11(月)12:43 ID:g+ulbSSg(1) AAS
>>960
50Hzと60Hzは自動で切り替わるのかな
962: 2024/11/11(月)12:56 ID:MWPE5Df0(1) AAS
>>961
別に切り替わらないし切り替える必要がない（国鉄型の場合）
主変圧器などの機器と補機類がどちらの周波数でも使える仕様になっているだけ
963(1): 2024/11/11(月)15:54 ID:5Gqq3JbV(1) AAS
東海道新幹線の場合は、富士川より東は変電所で50Hzを60Hzに変換してるけどね。
964: 2024/11/11(月)16:25 ID:fK9P9eSN(1) AAS
>>963
国鉄の交流50/60Hz両対応車の登場は1968年だからな
965: 2024/11/11(月)17:45 ID:Ug7uDqlf(1) AAS
交直流電車は直流1500vに変圧してから直流電車用の制御機器と電動機に流すから主変圧器の対応範囲内であれば周波数は関係ない
新幹線0系や当時の交流電気機関車などは低圧タップ制御だから周波数が制御に影響する
966: 2024/11/11(月)18:24 ID:5jYGl6nH(1) AAS
E2系が初の車上切り替え式だった気がする
967: 2024/11/12(火)17:44 ID:y8KCEwGQ(1) AAS
>>959
ｸﾊ481-501,502に切り替えスイッチが無くて大騒ぎになったとか？
968: 2024/11/12(火)22:37 ID:H6JsHWIU(1) AAS
50Hz用を60Hzで使う事はできるが周波数が低いほど重くなる
逆は過励磁を起こしてしまう
969(2): 2024/11/21(木)17:08 ID:+ChRcIBZ(1) AAS
だんらんは新潟発着雷鳥でなく、富山発着雷鳥のみだった。
長丁場の新潟雷鳥に入れたほうが良かったのでは？
970(1): 2024/11/21(木)17:21 ID:sjOnY5Uq(1) AAS
>>969
確かに
あと白鳥が最末期にJR西持ちになった際スーパー雷鳥編成を充当してたらJR東持ち時代の上沼垂グレードアップ編成と遜色無かったのにと思った
971(1): 2024/11/22(金)08:57 ID:BdzLxJel(1) AAS
>>969
「だんらん」は関西から石川県下の温泉駅へ向かう団体客むけだから
仮に新潟行に投入しても乗車率は良くなかったと思います
>>970
パノラマクロは「しらさぎ」で東海エリアに進出していたけど
東日本エリアでは敬遠されていたのかな
972: 2024/11/22(金)09:11 ID:mzBnHjXk(1) AAS
06年にきたぐにが京都のパノラマ編成で代走したことがあり、運良くデジカメ持っていたから記録出来た。
北越の489系ボンネット代走も何度かあった。
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