【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (997ﾚｽ)
上下前次1-新
362: 2023/11/27(月)21:19 ID:CYLTIwyV(1) AAS
碓氷峠通過形式先頭車の内なぜクハ489・500とクハ180は自連だったのだろうｗｗｗｗ
ボンネットクハは故障で立ち往生した際に機関車に牽引して貰う事を想定して運転室側は非常用として自連を備えていたそうだが、クハ500番台の連結器は使用時間こそ短いが常用だしEF63も双頭連結器だったのに
先輩の169系も密連だしｗｗｗｗ
クハ489・500もクハ180も密連でも良かった気がするがｗｗｗｗ
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