【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
上下前次1-新
935: 10/13(日)19:51 ID:zElqEBz8(1) AAS
間撮りって間抜けw
936(2): 10/13(日)23:19 ID:MbBfOScs(1) AAS
581は夜行でも使うから浴衣に着替えた客がトイレに行くときデッキの前を通過させるのはどうよ?
って、なったのだと思う。
937: 10/14(月)04:29 ID:PZcnIZGI(1) AAS
>>936
デッキの反対側の端に近い人達は隣の車両のトイレ洗面所使うんじゃね？
938: 10/14(月)07:37 ID:UVd73U+4(1) AAS
小学生の頃のことであまり覚えてないけど、白鳥に乗ってて、デッド区間でふつっと暗くなってちょっと感動したのを何となく思てる。これが、デッド区間なのかって。
939: 10/14(月)08:58 ID:+hqeroR7(1/2) AAS
>>936
なるほどね
夜行運用時の配慮か
940: 警備員[Lv.2][新芽] 10/14(月)14:47 ID:FO1I0Y/6(1) AAS
寝台を揺れやすい車端部に持って来ないためジャマイカ？
941(1): 10/14(月)15:34 ID:CniZyDOi(1) AAS
車端部と言えば783系。
一番揺れない中央に出入り台設けたとは、短編成での座席区分には画期的だったが快適性には欠ける。
942(1): 10/14(月)18:56 ID:+hqeroR7(2/2) AAS
国鉄車両でセンターデッキだとナロハネ10、モハシ150、急行型電車ビュッフェ各車か
35形は食堂と客室が隣り合っていた
943(1): 10/15(火)06:05 ID:PdedJ2E2(1) AAS
一番の理由は車端は揺れるしうるさいからだろうけど、他にも寝台車は設備も重い上に便所も洗面台も
多いからデッキまで同じ側に寄せるとね
ホームのドア位置がおかしくなるし、重量バランスとか強度とか設計上の問題もあるでしょ
944(1): 10/15(火)17:30 ID:0UTogIhO(1) AAS
今の鉄道好きな子供たちに昭和の風景を見せてあげたい。
L特急やブルートレインが全国津々浦々走り回ってたんだぜ。
北陸本線の特急銀座日本海縦貫線、長野新幹線開業前の信越本線碓氷峠、今やおとぎ話のようだ。
945: 10/15(火)17:36 ID:v6ED9TQg(1/2) AAS
>>944
墓前にて
「おじいちゃんに今の鉄道を見せてあげたかったわねえ」
946: 10/15(火)20:54 ID:pScC3z1t(1) AAS
タイムマシーンがあれば今の機材で撮り鉄乗り鉄したいわ
947(1): 10/15(火)23:07 ID:VYkMI4VW(1) AAS
だいたい食堂車ってもんがついていた事態、今からすればおとぎ話のようだよ。
子供心に食堂車の変な窓（調理スペースの）にワクワクしてたな。
948: 10/15(火)23:15 ID:v6ED9TQg(2/2) AAS
>>947
> ついていた事態
ついていたこと自体
じゃねえの？
変な窓もそうだし、変なドアもw
949: 10/16(水)00:06 ID:QAk+9+xw(1) AAS
食堂車は休止マークが次々と表示されていたけど
「雷鳥」は最後まで営業していましたね
食堂車全廃直後の「だんらん」乗ってみたかった
950: 10/16(水)08:04 ID:oDimB6Dp(1) AAS
スーパー雷鳥のサロがだんらんの名残
951: 10/17(木)16:49 ID:Mf6skZKu(1) AAS
小学生の頃、いなほ乗ってた時にじいちゃんが車掌さんと仲良くなって運転台に乗せてもらったな。
今そんなことしたら大炎上だけど、当時はのんびりしたもんだった。
952(1): 10/24(木)22:38 ID:bxqkUcR9(1) AAS
クハ481-100番台のMG容量増強は単に電車と共通化しただけだな
両端のクハが0番台でもサシなし12連を組める
583系では将来の15両編成化に対応したという明確な理由があった
1000番台の3MGだと容量的に理論上サシありで25両編成まで組めてしまう
953: 警備員[Lv.13][新芽] 10/24(木)22:51 ID:Rm2kkQQx(1) AAS
>>952 クハ481って電車じゃないの(・_・?)
954: 10/25(金)02:43 ID:Qne0J75h(1) AAS
ググレ加須
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 33 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.008s