【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
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31(2): 2023/08/07(月)23:23:34.22 ID:zOQJYz5Y(1) AAS
481系はいちばん東はどこまで来た?
70(1): 2023/08/31(木)13:38:23.22 ID:91DtLYUb(1) AAS
485系＋DE10
ＪＲ九「有明」水前寺乗り入れが有名でしたが、実はＪＲ東でも計画されていた
「ひたち」が非電化の鹿島臨海鉄道へ乗り入れ乗務員訓練まで実施されたが、
信楽高原鐵道正面衝突事故のせいで乗り入れ案件が全面中止に・・・
120: 2023/09/13(水)16:16:42.22 ID:4ZNAwe6H(2/2) AAS
あと415系
136(1): 2023/09/15(金)13:42:30.22 ID:lmmzBfmR(1) AAS
>>131
大容量で大型化してボンネットに収まらなかったのか
148(1): 2023/09/20(水)06:09:18.22 ID:LN9FaWqE(1) AAS
サロネ581は昼間仕様で運用されていたことあるのかな
192: 2023/09/27(水)19:04:53.22 ID:Pt6VJE7o(1/2) AAS
13両編成で1号車のMGで1号車から6号車の電源を賄い、13号車のMGで8号車から13号車の電源を賄っていたわけだろ？
それを7号車のMGで1号車から4号車の電源を賄い、13号車のMGで5号車と6号車、8号車から13号車の電源を賄えたのかという疑問は残るね
417: 02/17(土)09:12:24.22 ID:pYpvpePM(1/3) AAS
84年のRFに載っていたが客室は元の汚れたまんま。
交直スイッチがないのも写真付きで載っていたからオタに知れ渡っていたわけで。
それにしても単なる運用担当のチョンボで2駅走れなかっただけなのに40年近くもネタにされ続けるとはなw
418: 02/17(土)09:26:04.22 ID:2HkeJA7e(1/2) AAS
上越新幹線開業で廃車予定の181系を延命するほど国鉄の財政状況は厳しかった
種車２両はよっぽど状態が良好だったんだろうな
642: 04/27(土)10:18:06.22 ID:Smnmmz8A(1/2) AAS
>>641
仙台はボンネット0番台だな
690: 04/29(月)20:56:56.22 ID:eLnWvpFo(1) AAS
>>689
そろそろやめとけー
694(2): 04/29(月)21:02:18.22 ID:CqV/HgGl(4/4) AAS
>>687
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
853: 07/17(水)20:35:54.22 ID:avfpJ5/l(1) AAS
JR初期に登場した特急車も30年経過して引退が相次ぐようになったが、アコモが時代遅れになって途中で座席交換されたりシートピッチが改められた事例は少ない。
これは1980年代後半から生活水準がほとんど上がってないのもあるし、651系やキハ85系のグレードで在来線特急に必要な快適性はほぼ満たされたってのも大きいと思う。
976: 警備員[Lv.1][新芽] 11/23(土)16:36:07.22 ID:Sv14LnmA(1) AAS
289系に改造(＾◇＾)
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