【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 (987ﾚｽ)
【485系列】国鉄交直流特急型電車【583系列】 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/
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31: 回想774列車 [] 2023/08/07(月) 23:23:34.22 ID:zOQJYz5Y 481系はいちばん東はどこまで来た? http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/31
70: 回想774列車 [] 2023/08/31(木) 13:38:23.22 ID:91DtLYUb 485系＋DE10 ＪＲ九「有明」水前寺乗り入れが有名でしたが、実はＪＲ東でも計画されていた 「ひたち」が非電化の鹿島臨海鉄道へ乗り入れ乗務員訓練まで実施されたが、 信楽高原鐵道正面衝突事故のせいで乗り入れ案件が全面中止に・・・ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/70
120: 回想774列車 [] 2023/09/13(水) 16:16:42.22 ID:4ZNAwe6H あと415系 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/120
136: 回想774列車 [sage] 2023/09/15(金) 13:42:30.22 ID:lmmzBfmR >>131 大容量で大型化してボンネットに収まらなかったのか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/136
148: 回想774列車 [] 2023/09/20(水) 06:09:18.22 ID:LN9FaWqE サロネ581は昼間仕様で運用されていたことあるのかな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/148
192: 回想774列車 [sage] 2023/09/27(水) 19:04:53.22 ID:Pt6VJE7o 13両編成で1号車のMGで1号車から6号車の電源を賄い、13号車のMGで8号車から13号車の電源を賄っていたわけだろ？ それを7号車のMGで1号車から4号車の電源を賄い、13号車のMGで5号車と6号車、8号車から13号車の電源を賄えたのかという疑問は残るね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/192
417: 回想774列車 [sage] 2024/02/17(土) 09:12:24.22 ID:pYpvpePM 84年のRFに載っていたが客室は元の汚れたまんま。 交直スイッチがないのも写真付きで載っていたからオタに知れ渡っていたわけで。 それにしても単なる運用担当のチョンボで2駅走れなかっただけなのに40年近くもネタにされ続けるとはなw http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/417
418: 回想774列車 [] 2024/02/17(土) 09:26:04.22 ID:2HkeJA7e 上越新幹線開業で廃車予定の181系を延命するほど国鉄の財政状況は厳しかった 種車２両はよっぽど状態が良好だったんだろうな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/418
642: 回想774列車 [sage] 2024/04/27(土) 10:18:06.22 ID:Smnmmz8A >>641 仙台はボンネット0番台だな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/642
690: 回想774列車 [] 2024/04/29(月) 20:56:56.22 ID:eLnWvpFo >>689 そろそろやめとけー http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/690
694: 回想774列車 [sage] 2024/04/29(月) 21:02:18.22 ID:CqV/HgGl >>687 https://pbs.twimg.com/media/D6cEJ3SU0AAo5jr.jpg http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/694
853: 回想774列車 [sage] 2024/07/17(水) 20:35:54.22 ID:avfpJ5/l JR初期に登場した特急車も30年経過して引退が相次ぐようになったが、アコモが時代遅れになって途中で座席交換されたりシートピッチが改められた事例は少ない。 これは1980年代後半から生活水準がほとんど上がってないのもあるし、651系やキハ85系のグレードで在来線特急に必要な快適性はほぼ満たされたってのも大きいと思う。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/853
976: 警備員[Lv.1][新芽] [sage] 2024/11/23(土) 16:36:07.22 ID:Sv14LnmA 289系に改造(＾◇＾) http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1671723930/976
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