空港駅の思い出 (168ﾚｽ)
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1: 01/27(土)22:33 ID:Q3qq9DSY(1) AAS
日本国内限定
空港駅の思い出スレ
2: 吉川尚輝 がんばれ！くまモン！ [sagete] 01/27(土)22:37 ID:8CFIYnmK(1) AAS
２番取れました(^o^)/
3(1): 01/27(土)22:37 ID:NRiz4wRf(1) AAS
飛行場前駅も含めてくれ
4: 01/28(日)02:42 ID:XBXenvsS(1) AAS
薄幸とヒロコヒーの区別がつかない香具師の数→
5(1): 01/28(日)09:14 ID:oICugRTC(1) AAS
>>3
八日市鉄道飛行場駅
6: 01/28(日)20:01 ID:idSi/aqq(1) AAS
>>5
戦前の軍の飛行場の最寄駅なんだが、飛行場をもろに駅名にすると防諜上マズいので「御薗」に改名させられた
駅名にしようがしまいが上空写真で敵にはバレてるのに大真面目にこんなことで対策したつもりになってたんだな
同じ筋の話として、「兵営前」「連隊前」が改名させられた例もある
7: 01/28(日)22:45 ID:7Wv/XcIJ(1) AAS
京成や京急は国の航空政策に振り回された観があるわ
8(2): 01/28(日)22:54 ID:GPjoiKjy(1) AAS
京急は昭和55年頃まで空港線に230系や400系がのんびりと3連程度で走らせてた
のどかだった
9(3): 01/29(月)06:56 ID:JoSo43jN(1) AAS
昔の京急羽田空港駅で降りたら空港まで遠くてとんでもない事になりタクシー拾って行った、駅名詐欺だ
10: 01/29(月)17:48 ID:4hzOKG51(1) AAS
>>9
なんだか寂れた駅前だったね
11: 01/29(月)17:58 ID:ghTzWmEx(1) AAS
>>8
およそ空港アクセスとは程遠い雰囲気だったな
京急もやる気なかったんだろ
12(1): 01/29(月)18:02 ID:g+StVuRE(1) AAS
各務原飛行場
13: 01/29(月)20:00 ID:+C014PJu(1) AAS
>>12
それは空港駅といえるのか
しかも今は名前が変わってしまっている
14: 01/29(月)20:08 ID:mY3ZyL1T(1) AAS
旧羽田空港駅は、ホームに隣接する民家の屋根に質屋の看板が付いていたのが思い出される
15(1): 01/29(月)21:58 ID:/lMiLMuw(1) AAS
大阪メトロ谷町線八尾南駅は知る人ぞ知る空港駅
昭和55年開業当時は八尾空港の玄関口の触れ込みもあったことは知られていない
16(1): 01/29(月)23:20 ID:1evhNDUA(1) AAS
八尾空港って旅客便が発着してたことなかったっけ？
17: 01/30(火)10:25 ID:NrR7YS3b(1) AAS
>>16
日東航空（日本エアシステムの前身）が1955年1月1日に大阪（八尾空港） - 白浜にて路線事業を開始、1965年9月末まで定期便を運行していた。
18: 01/30(火)17:43 ID:dCl2HS95(1) AAS
>>15
伊丹がやがて満杯になってさばききれなくなるから国内便の一部でもいいから八尾に振り向けられないか検討されただけなのにいきなり「空の玄関口」だからな
笑っちゃう
しかもヘンに立派な駅本屋を建てちゃったから誤解した人もいただろうな
19(1): 01/30(火)18:41 ID:HooRrW/w(1/4) AAS
八尾南が開業した時点で関空はどのへんまで具体化してたのかな
伊丹はどう考えてもあれ以上拡げられないから関空が当てにならない時代背景としては
八尾にスポットが当たるのは分からなくもない
20(1): 01/30(火)18:54 ID:PZq48FBl(1) AAS
飛行場がなく荒野のど真ん中にあった天北線飛行場前駅
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