食堂車・ビュフェ・カフェテリア 6 (447ﾚｽ)
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1(1): 2024/06/26(水)17:27 ID:E4HCwm9w(1/3) AAS
引き続き、会社を問わず、懐かしの日本の食堂車とビュフェの話題をどうぞ。
前スレ
食堂車・ビュフェ・カフェテリア 5
2chｽﾚ:jnr
428(2): 02/15(土)19:51 ID:O/zL0FAp(1) AAS
スウェーデンや英領ジブラルタルは、左→右に変更したと聞いたことがある。
429: 02/15(土)20:04 ID:HvZbXEQ1(1/2) AAS
>>427
バス会社毎に納入メーカーが決まってたんだよね。
430(1): 02/15(土)20:16 ID:HvZbXEQ1(2/2) AAS
>>428
ジブラルタル行ってみたいな
滑走路を横断する踏切ってワクワクする。
日本でいうと稚内のノシャップ岬が他国みたいな感じだよね、大英帝国凄いな。
キューバの米軍グアンタナモ基地もありえない立地だよね。
431: 02/16(日)08:53 ID:f+55+nXy(1/2) AAS
>>419
あさかぜ3往復が2往復に減った1975年3月改正以降に
8011ﾚ｢あかかぜ81号｣に乗ったけど食堂車は営業してたよ
432: 02/16(日)08:54 ID:f+55+nXy(2/2) AAS
｢あかかぜ81号｣でなくてﾚ｢あかかぜ51号｣に訂正します
433: 02/16(日)09:05 ID:KJaueN7B(1) AAS
”か”は訂正しませんの？
434: 02/16(日)09:29 ID:LQejBzZp(1) AAS
一瞬仮面の忍者のように見えた
435: 02/16(日)10:12 ID:KRfylnNK(1) AAS
かえって間違い増えてるよなw
436: 02/16(日)10:20 ID:21Wu0sFp(1) AAS
あさかぜ
食堂車と合わせて復活してほしい
437: 02/16(日)10:31 ID:NeNoIHA/(1) AAS
>>430
キューバとの国境線の関係で着陸進入が窮屈な西側からグアンタナモ基地に着陸を試みたDC-8が墜落
機体は元日航のDC-8-61 JA8042だった
438: 02/16(日)11:06 ID:49Fx+Bk1(1) AAS
>>428
アルゼンチンもかつて左側通行だったけど、右側通行に変更した過去があるとか。
地下鉄だけは当時の名残か左側通行で、違和感があった。
439: 02/16(日)14:11 ID:F2QIa9ty(1) AAS
香港とマカオを結ぶ橋が完成した。
香港もマカオも左側通行だけど、橋は右側通行だとか。
中国本土に合わせたようだ。
440: 02/16(日)20:23 ID:WVkjvMxO(1) AAS
麺類をメニューに入れて欲しかった
あんかけそばとか
441: 02/16(日)21:25 ID:a+eTbXUz(1) AAS
こんな時代
帰って来て
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
442: 02/17(月)04:11 ID:crJv8J1I(1) AAS
一番下のURLが懐かしい、門司営業所のスタッフが品客から
乗り込んで食堂車にも活気があったけどオシ24は大分切り離し
443: 02/17(月)07:45 ID:F7sLiht8(1) AAS
麺類は湯を大量に必要とするからそれに特化したメニューならともかく
そうじゃない洋食メニューとの並列は難しいだろう
寸胴も邪魔になるし
444: 02/17(月)10:05 ID:DJdSmyBH(1) AAS
419ですが読んでくれた人レスくれた人ありがとうございます。
臨時あさかぜの食堂車は利用率どうだったんだろう？新幹線博多開業のあたりまでA寝台連結してた事からも東京博多間のメジャーな移動手段だったのが分かるよね。
思い出せば、当時6、7歳男児だった俺、あさかぜ51号は臨時じゃなくて同じ日のあさかぜの51本目だと思ってたんだ。さすが大人の世界はちがうよな、と。だが それって昼も夜も発着してないと間に合わんよなあw
445(1): 02/17(月)17:53 ID:kAKhhms9(1) AAS
嘗てのさくらやあさかぜなどの食堂車で提供していた
長崎ちゃんぽんの麺は食堂車で茹でていた筈だけど？
446: 02/17(月)20:44 ID:WwL4VeZz(1) AAS
>>445
上の方の>>158を参照すべし
447: 02/18(火)11:55 ID:AFSTELwT(1) AAS
>>424
小笠原もアメリカ統治から日本に変換されたけど、車の通行方法がどのように移り変わったか、知りたいものだ。
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