153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 22 (730ﾚｽ)
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180: 2024/10/19(土)14:50 ID:ATotpR8O(2/3) AA×


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180: [sage] 2024/10/19(土) 14:50:05.09 ID:ATotpR8O 国鉄の称号規定で正式に「系」が定められたのはキハ181系・キハ183系・キハ185系のいわゆる「新系列気動車」だけで、それ以外は形式群を系とは呼ばないことになってはいる。 しかし編成の長大化につれて、実際の運用現場ではそれ以外の気動車も形式群を新性能電車に倣って「キハ82系、キハ58系」と系で呼ぶことが慣用として広まった。これは旧型国電の80系や70系と同じ流れ。 固定編成を組むキハ80形式群だけは後付けで「キハ80系と総称することにする」と昭和40年頃に例外規定を設けて対応したが、その他はうやむや。 JR化後東海はこれを問題視して「系は奇数を充てる」としてキハ11・85・75・25と国鉄風味ながら独自規定で新車開発していく。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1726702721/180
国鉄の称号規定で正式に系が定められたのはキハ系キハ系キハ系のいわゆる新系列気動車だけでそれ以外は形式群を系とは呼ばないことになってはいる しかし編成の長大化につれて実際の運用現場ではそれ以外の気動車も形式群を新性能電車に倣ってキハ系キハ系と系で呼ぶことが慣用として広まったこれは旧型国電の系や系と同じ流れ 固定編成を組むキハ形式群だけは後付けでキハ系と総称することにすると昭和年頃に例外規定を設けて対応したがその他はうやむや 化後東海はこれを問題視して系は奇数を充てるとしてキハと国鉄風味ながら独自規定で新車開発していく

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